帝豪新能源在冬季的續(xù)航衰減情況各有不同。

帝豪EV300冬季續(xù)航衰減低于5%，遠(yuǎn)高于衰減30%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正常駕駛能行駛288公里左右。

帝豪EV500在冬季續(xù)航實測不錯，能達(dá)360km。

但像吉利帝豪在北京冬天零下13攝氏度時，一晚上充滿電，第二天沒出發(fā)里程就從300km掉到220km。

造成帝豪新能源冬季續(xù)航衰減的原因主要有兩個。

一是電池在低溫條件下性能衰減。低溫會使電解液濃度增大、擴散系數(shù)降低，電池內(nèi)部電荷轉(zhuǎn)移阻抗顯著增大，負(fù)極析理現(xiàn)象變嚴(yán)重，導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面厚度增加。

二是開暖空調(diào)耗電。燃油車熱源來自發(fā)動機預(yù)熱，電動車則需額外能量源加熱。

總之，帝豪新能源部分車型冬季續(xù)航表現(xiàn)不錯，但也受低溫和空調(diào)使用等因素影響有一定衰減。

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