奔馳 EQC 的實(shí)際續(xù)航里程表現(xiàn)較為出色，能滿(mǎn)足日常出行需求。工信部給出的續(xù)航里程為 408 公里，實(shí)際中雖會(huì)受溫度、空調(diào)使用、風(fēng)向等多種因素干擾，但不同駕駛場(chǎng)景下仍有不錯(cuò)表現(xiàn)。市區(qū)日常駕駛測(cè)試，續(xù)航真實(shí)率頗高，推算充滿(mǎn)電可行駛 450 - 480km；城際高速行駛測(cè)試，充滿(mǎn)電約能跑 343 - 350km。可見(jiàn)其在不同路況下都能提供較為可觀的續(xù)航。

在市區(qū)日常駕駛測(cè)試?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奔馳EQC的動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示模式可謂一大亮點(diǎn)。以五環(huán)路光電測(cè)試為例，第一圈消耗75km續(xù)航，實(shí)際卻行駛了99km，續(xù)航真實(shí)率竟高達(dá)132%。當(dāng)完成四圈測(cè)試后，總行駛里程達(dá)到402km，續(xù)航真實(shí)率依然有107%。更為驚喜的是，當(dāng)續(xù)航顯示為0時(shí)，車(chē)輛竟然還能繼續(xù)行駛20km 。這一系列數(shù)據(jù)充分表明，在城市路況下，奔馳EQC的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)遠(yuǎn)超工信部續(xù)航里程。

而在城際高速行駛測(cè)試中，奔馳EQC也有著不錯(cuò)的發(fā)揮。充滿(mǎn)電后，車(chē)輛能夠行駛約343 - 350km，大約是NEDC續(xù)航（415km）的84%。雖然相比市區(qū)行駛，高速行駛的續(xù)航里程有所降低，但這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中也處于較為領(lǐng)先的水平。畢竟高速行駛時(shí)，車(chē)輛速度更快，電機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)電量的消耗相對(duì)較大。

奔馳EQC無(wú)論是在城市日常通勤，還是城際高速出行中，都有著穩(wěn)定且出色的續(xù)航表現(xiàn)。它的NEDC工況續(xù)航扎實(shí)可靠，以市區(qū)行駛為主時(shí)續(xù)航可達(dá)450km左右，若車(chē)主駕駛習(xí)慣良好，采用“黃金腳”駕駛模式，續(xù)航里程還會(huì)更長(zhǎng)。如此優(yōu)秀的續(xù)航能力，無(wú)疑為消費(fèi)者的出行提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓大家能夠更加從容地開(kāi)啟每一段旅程。