法拉利車型的維修保養(yǎng)成本因車型、使用情況等因素而有所不同，每年少則 9 萬元左右，多則幾十萬元甚至更高。以 Roma 為例，每年行駛 5000 公里，油費(fèi)約 9000 元，保險(xiǎn)費(fèi)約 5 萬元，保養(yǎng)及雜項(xiàng)費(fèi)用約 3 萬元；488 GT 若年行駛 1 萬公里，油費(fèi)近 3 萬元，保險(xiǎn)至少 6 萬元，保養(yǎng)等費(fèi)用也頗高。這些費(fèi)用僅是日常養(yǎng)護(hù)，還未涵蓋維修及折舊等可能產(chǎn)生的高額支出。

具體來說，Roma車型廠商指導(dǎo)價(jià)約276萬，落地近300萬。它一次保養(yǎng)費(fèi)用超15000元，要是年行駛里程超過2萬公里，還能享受兩次免費(fèi)保養(yǎng)。不過即便如此，算上保險(xiǎn)、油費(fèi)、雜項(xiàng)等費(fèi)用，一年基本開銷也得9萬元左右。而且，每年折舊費(fèi)大概30萬，這可是一筆不小的開支。

再看法拉利488 GT，新車落地價(jià)450萬以上。保險(xiǎn)費(fèi)一年至少6萬元，百公里油耗在25升以上，一年跑1萬公里的話，油費(fèi)就近3萬元。保養(yǎng)一次費(fèi)用在15000元以上，停車、洗車等雜費(fèi)一年也在15000元以上。整體算下來，養(yǎng)車成本相當(dāng)高。

入門級(jí)的Portofino也不便宜，購置稅約24萬，全險(xiǎn)約10萬。一年跑兩萬公里，加油費(fèi)約4.5萬元，一年兩次保養(yǎng)費(fèi)約15萬元。綜合各項(xiàng)費(fèi)用，每年支出也是幾十萬元。

此外，法拉利的維修費(fèi)用更是驚人。如果漆面劃傷，工時(shí)費(fèi)可能高達(dá)幾十萬元；要是發(fā)生碰撞損傷及大件損壞，往往意味著車輛基本報(bào)廢。由此可見，法拉利車型的維修保養(yǎng)成本確實(shí)不容小覷。養(yǎng)護(hù)一輛法拉利汽車，即使不考慮維修費(fèi)用，每年基本費(fèi)用也得幾十萬元，還得將折舊費(fèi)用和隱形成本等納入考量。養(yǎng)一輛法拉利，需要充足的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作為支撐 。