智能駕駛輔助系統(tǒng)通過多種技術(shù)綜合運(yùn)用來工作。它依靠雷達(dá)、攝像頭等傳感器收集車輛周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，像障礙物、車道線等信息。這些數(shù)據(jù)被傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，經(jīng)分析處理后做出決策。例如自適應(yīng)巡航利用雷達(dá)和攝像頭探測(cè)前車，調(diào)節(jié)電機(jī)與剎車保持安全距離；車道居中輔助借助攝像頭探測(cè)車道線，接管方向盤讓車輛維持在車道中央。各子系統(tǒng)協(xié)同，為駕駛者提供便利與安全保障 。

智能駕駛輔助系統(tǒng)中的定速巡航系統(tǒng)，是由左域控制器發(fā)揮關(guān)鍵作用。它依據(jù)駕駛員的操作指令，精準(zhǔn)地控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，以此確保車輛能夠保持固定的車速行駛。同時(shí)，該系統(tǒng)還會(huì)時(shí)刻監(jiān)測(cè)駕駛員的操作，一旦有新的指令輸入，便迅速做出響應(yīng)。

自適應(yīng)彎道巡航ATC系統(tǒng)也別具特色，它巧妙地結(jié)合視覺感知技術(shù)，精確獲知彎道的曲率情況。基于這些信息，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整車輛的速度，讓車輛在彎道行駛時(shí)更加平穩(wěn)、安全，大大提升了駕駛的舒適性。

智能輔助變道ALC系統(tǒng)則是“眼觀六路”，它綜合前向雙目攝像頭、前向毫米波雷達(dá)等多種信號(hào)來源。當(dāng)滿足變道條件時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成變道操作，讓整個(gè)過程流暢且安全，減少了駕駛員在復(fù)雜路況下變道的壓力。

而高速導(dǎo)航輔助駕駛H-NGP系統(tǒng)更是強(qiáng)大，在駕駛者輸入導(dǎo)航目標(biāo)并確定好導(dǎo)航路徑后，它基于導(dǎo)航地圖進(jìn)行精細(xì)的路線規(guī)劃。再結(jié)合感知、定位以及高精度地圖等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路上點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛，為長(zhǎng)途駕駛提供了極大的便利。

智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借多個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作，每個(gè)子系統(tǒng)各司其職又相互配合。從車速的控制到車道的保持，從彎道的應(yīng)對(duì)到變道的操作，全方位為駕駛者提供支持。它在提升駕駛便利性的同時(shí)，更大大增強(qiáng)了行車的安全性，讓駕駛之旅變得更加輕松與安心 。