左腳油門右腳剎車的操作方式并不違法，但非常不建議采用。汽車設(shè)計(jì)遵循右腳負(fù)責(zé)剎車與油門、左腳負(fù)責(zé)離合與休息的方案，是考慮到多數(shù)人右腳靈活性大于左腳，這是最優(yōu)化設(shè)計(jì)。若采用左腳油門右腳剎車，在緊急情況下很容易兩只腳同時(shí)踩，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)高速原地打轉(zhuǎn)甚至翻車等危險(xiǎn)狀況，嚴(yán)重威脅行車安全，所以為了自身與他人安全，應(yīng)遵循常規(guī)駕駛操作方式 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車，左腳通常只負(fù)責(zé)踩離合，右腳靈活掌控油門或剎車。這是一種經(jīng)過長期實(shí)踐和驗(yàn)證的高效操作模式，能夠讓駕駛員在換擋、加速、減速等操作中做到流暢且精準(zhǔn)。而自動(dòng)擋汽車沒有離合踏板，左腳更是無需參與剎車與油門的控制，由右腳單獨(dú)應(yīng)對(duì)這兩項(xiàng)任務(wù)，這樣的安排讓操作更加簡潔明了，也極大降低了誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。

兩只腳分別控制油門和剎車，配合起來難度較大。特別是在遇到突發(fā)狀況時(shí)，人的本能反應(yīng)可能會(huì)讓雙腳同時(shí)用力，不僅可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，影響其使用壽命，更會(huì)使車輛瞬間失去控制，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。尤其是對(duì)于新手司機(jī)而言，本身駕駛技術(shù)尚未熟練，緊張情緒更容易導(dǎo)致雙腳同時(shí)動(dòng)作，后果不堪設(shè)想。

總之，雖然左腳油門右腳剎車的操作方式在法律層面沒有被禁止，但從駕駛安全和汽車設(shè)計(jì)原理的角度來看，這絕不是一種值得提倡的操作方式。我們應(yīng)當(dāng)遵循汽車設(shè)計(jì)所默認(rèn)的右腳控制剎車與油門的方式，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。