左腳油門右腳剎車這種操作方式會對車輛油耗產(chǎn)生影響，會增加燃油消耗。在駕駛過程中，若采用這種方式，意味著一腳踩油門，另一腳踩剎車，頻繁起停車、急加速等狀況就會出現(xiàn)。這就如同頻繁啟停的機(jī)器會更耗能一樣，車輛每次啟動可能消耗超 10 毫升燃油，空踩油門一次也可能消耗約 6 毫升油，如此操作不僅讓油耗增加，還會加速引擎磨損，對車輛健康不利。

對于手動擋車輛而言，正常駕駛時，輕抬離合器平穩(wěn)起步能避免不必要的能源浪費(fèi)，讓車輛動力輸出更順暢合理，從而降低油耗。可一旦采用左腳油門右腳剎車的操作，起步時很難做到平穩(wěn)，離合器與油門剎車的配合會被打亂，車輛的能量在這種混亂操作中被無端消耗，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅下降。

在堵車的情況下，這種操作的弊端更加明顯。堵車時本就需要頻繁應(yīng)對走走停停的路況，若左腳油門右腳剎車，很容易出現(xiàn)急加油起步又急剎車停下的情況。急速起步不僅傷車，而且費(fèi)油，一次急速啟動油耗就在10毫升以上。同時，空踩油門的情況也會增多，每次空踩油門都在白白浪費(fèi)燃油，讓本就因擁堵而增加的油耗雪上加霜。

另外，正常停車時，將腳放在剎車踏板上，能減少車輛怠速時間，從而節(jié)約燃油。但采用左腳油門右腳剎車的方式，停車時難以精準(zhǔn)控制，可能會使車輛怠速時間變長，造成燃油的無端損耗。

總之，左腳油門右腳剎車這種操作方式，無論是在正常駕駛還是特殊路況下，都會因破壞車輛正常的動力輸出和駕駛節(jié)奏，增加燃油消耗，損害車輛部件。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理操作油門與剎車，對降低油耗、延長車輛使用壽命有著至關(guān)重要的意義 。