布加迪威航的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處不少。

首先是它采用了 8.0 升 W16 四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是非常罕見(jiàn)且強(qiáng)大的配置。

四個(gè)渦輪能大幅增加進(jìn)氣量，在不增加排量的情況下極大提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)原本用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，解決高空進(jìn)氣不足問(wèn)題，后來(lái)應(yīng)用于汽車(chē)。它能讓進(jìn)氣量增大，進(jìn)而增加噴油量，汽缸內(nèi)燃料增多，每次燃燒釋放更多能量，大幅提高動(dòng)力。

和機(jī)械增壓不同，機(jī)械增壓的增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)。而布加迪威航的渦輪增壓系統(tǒng)能更高效地提升動(dòng)力。

布加迪威航的雙離合變速箱也值得一提，它基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)類(lèi)似但多了離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。分為干式和濕式，干式換擋快、傳動(dòng)效率高，濕式散熱好、能承受更高扭矩。

總之，布加迪威航的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)結(jié)合了強(qiáng)大的 W16 結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的渦輪增壓和出色的雙離合變速箱，共同造就了其超強(qiáng)的性能

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