哈弗 F7x 的操控性能可圈可點(diǎn)。它在動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向等多個(gè)方面協(xié)同發(fā)力，共同打造出色操控體驗(yàn)。其提供的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛且時(shí)機(jī)恰當(dāng)，匹配的 7 速雙離合變速箱換擋順滑。獨(dú)特的懸架組合能有效抑制過(guò)彎側(cè)傾，提升過(guò)彎速度。方向盤精準(zhǔn)靈活，駕駛輔助實(shí)用省心。無(wú)論是日常通勤還是高速行駛，都能讓駕駛者感受到良好的操控性 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，哈弗F7x提供了兩種動(dòng)力選擇。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出169馬力以及285牛米的最大扭矩，并且在1400轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大扭矩直至3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就十分充沛，起步加速都能輕松應(yīng)對(duì)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是實(shí)力強(qiáng)勁，224馬力與385牛米的最大扭矩，從1800轉(zhuǎn)持續(xù)輸出到3600轉(zhuǎn)，鋁合金缸蓋以及先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油充分燃燒，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力。匹配的7速雙離合變速箱，換擋響應(yīng)迅速，過(guò)程平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，為駕駛增添了流暢性。

在懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后雙橫臂獨(dú)立懸架的組合堪稱經(jīng)典。在快速過(guò)彎時(shí)，這種懸架系統(tǒng)能夠有效抑制車身側(cè)傾幅度，保證車輛的平穩(wěn)姿態(tài)。就像一位訓(xùn)練有素的舞者，即使在高速旋轉(zhuǎn)中也能保持優(yōu)雅與平衡。這不僅提升了過(guò)彎速度，還讓駕駛者在彎道中更有信心，感受風(fēng)馳電掣的快感。

四驅(qū)版的哈弗F7x搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，在不同路況下都能應(yīng)對(duì)自如。日常上下班，動(dòng)力輸出平順有力，給予駕駛者舒適的駕駛感受；在高速行駛時(shí)，后勁十足，超車輕松，穩(wěn)定的車身讓駕駛體驗(yàn)安全感滿滿。方向盤助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，手感舒適，無(wú)論是大角度轉(zhuǎn)彎還是微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖，駕駛輔助功能也極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

總之，哈弗F7x在操控性能方面，動(dòng)力充沛、懸架穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、輔助實(shí)用，各個(gè)環(huán)節(jié)相輔相成，是一款能給駕駛者帶來(lái)諸多驚喜與愉悅操控體驗(yàn)的車型。