紅旗 H5 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下：

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。這種結(jié)構(gòu)能提高車輪的抓地力，從而提升汽車的操控性和舒適性。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高，占用空間較大，且需要優(yōu)秀的工程師進(jìn)行調(diào)校，不然性能一般。

不少高端中型轎車會用鋁合金制造懸架連桿，以降低簧下質(zhì)量。紅旗 H5 作為一款中型轎車，采用這樣的懸掛配置有助于提高車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

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