吉利油電混合車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)出色。

帝豪 L Hi·P 在零下 30 度的極限低溫下，空調(diào)制熱、低溫充電、續(xù)航良好，油耗僅為 5.8L/100km。

吉利銀河 L7 的混動系統(tǒng)在東北極寒條件下性能穩(wěn)定，動力單元有神盾電池安全系統(tǒng)和雷神電混 8848 動力系統(tǒng)，能保證續(xù)航能力，電驅(qū)溫度能快速升溫，電池有防虧電管理系統(tǒng)，不用擔心車輛無法啟動。

星越 L 雷神混動版在極寒環(huán)境下，起步像純電車，20km/h 以下時速純電駕駛，20 - 70km/h 可實現(xiàn)全速域并聯(lián)、智能能量分配，NVH 表現(xiàn)出色，發(fā)動機介入平順，在零下 30℃的牙克石油耗為 6.1/100km。

能有優(yōu)秀油耗表現(xiàn)，是因為雷神混動專有的“PTC 雷神熱芯”技術(shù)能快速升溫電池包和發(fā)動機冷卻液，還有 Bypass 油電一體化的熱管理回路能高效回收和利用熱量。

此外，星瑞在冰面上駕駛感受不錯，加速剎車穩(wěn)定，繞樁車頭響應(yīng)快。

中國星系列車型在極寒環(huán)境及冰雪路況下性能出色，吉利的智擎系統(tǒng)打造的星越 L 智擎與星瑞 L 智擎，熱效率高達 44.26%，百公里油耗低，動力表現(xiàn)出色，星越 L 智擎滿油續(xù)航可達 1300 公里。

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