大眾新探歌的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在同級別車型中較為領(lǐng)先。它搭載的 EA211 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如可變截面渦輪增壓技術(shù)、APS 涂層技術(shù)等，提升了燃油效率。官方數(shù)據(jù)百公里油耗 6.1 升，激進(jìn)駕駛風(fēng)格下也僅在 6.5 升左右。實(shí)際駕駛中，不同駕駛習(xí)慣、路況等因素雖會(huì)使油耗有波動(dòng)，但合理駕駛，新探歌的油耗表現(xiàn)能給人驚喜。

在實(shí)際駕駛場景里，新探歌的油耗優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。在山路行駛時(shí)，若選擇運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式，平均油耗竟能低至 2 升，這般出色的表現(xiàn)令人贊嘆。在節(jié)油比賽中，滿載 3 人的情況下，冠軍百公里油耗僅 4.34 升，二三名也分別保持在 4.67 升和 4.93 升的優(yōu)秀水平。而在復(fù)合路況下，一人組百公里油耗 4.90 升，二人組 5.60 升，三人組 5.90 升，不同載重下都有著穩(wěn)定且出色的油耗表現(xiàn)。

這背后，是諸多先進(jìn)技術(shù)的有力支撐。其 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用的可變截面渦輪增壓技術(shù)，曾應(yīng)用于保時(shí)捷，如今新探歌搭載此項(xiàng)技術(shù)，能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載精準(zhǔn)調(diào)節(jié)渦輪排氣，有效減少功率損失，進(jìn)而提升燃油效率。缸內(nèi)的 APS 涂層技術(shù)也功不可沒，降低了部件磨損和爆震風(fēng)險(xiǎn)，讓燃油燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的省油。

此外，車輛的油耗不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，駕駛習(xí)慣、路況、載重等因素同樣關(guān)鍵。車身輕、風(fēng)阻小、輪胎小的車輛相對更省油。若能養(yǎng)成合理駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車以及高速行駛，新探歌的油耗還能進(jìn)一步降低?？傊蟊娦绿礁钁{借先進(jìn)技術(shù)和良好適應(yīng)性，在油耗方面為車主帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)勢，在同級別車型中堪稱佼佼者。