吉利新帝豪的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。它搭載多種動(dòng)力配置，像常見(jiàn)的某款配置，最大功率和扭矩在同級(jí)中有競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際駕駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，踩油門(mén)車(chē)輛能快速起步。不同配置性能有別，可按需選擇。而且在整備質(zhì)量、傳動(dòng)系統(tǒng)等方面也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛樂(lè)趣，新帝豪都能給出不錯(cuò)的答案 。

在具體的動(dòng)力配置上，吉利新帝豪為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。其中，1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)備受關(guān)注，它的最大功率可達(dá) 93 千瓦，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在城市道路行駛中可謂游刃有余。入門(mén)版車(chē)型匹配五擋手動(dòng)變速箱，對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的消費(fèi)者而言，能夠帶來(lái)別樣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)其綜合油耗可低至 6L 左右，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，減輕了日常使用成本。

而傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱的版本，更是凸顯了新帝豪在動(dòng)力輸出方面的優(yōu)勢(shì)。CVT 變速箱的特性使得動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。在城市道路中，車(chē)輛起步加速平穩(wěn)，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)十分迅速，無(wú)論是跟車(chē)還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)行駛至高速公路時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)依然出色，能夠滿足駕駛者超車(chē)等需求，動(dòng)力源源不斷，給予駕駛者足夠的信心。

值得一提的是，吉利新帝豪基于全新 BMA 架構(gòu)打造，這使得它擁有多種動(dòng)力版本可供選擇。例如其中的 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上較以往有了顯著提升。盡管部分發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，但通過(guò)先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，有效提升了燃油利用率，不僅提高了動(dòng)力輸出，還降低了油耗。

此外，還有 1.5T 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其動(dòng)力表現(xiàn)也不容小覷，動(dòng)力輸出可以說(shuō)不輸同級(jí)車(chē)，而且在油耗方面也較為節(jié)省，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，吉利新帝豪的動(dòng)力性能通過(guò)多種動(dòng)力配置的組合、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用以及精心的調(diào)校，展現(xiàn)出了豐富的層次和良好的適應(yīng)性。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是渴望在駕駛中體驗(yàn)更多樂(lè)趣，亦或是需要滿足高速行駛等不同場(chǎng)景的需求，新帝豪都憑借其出色的動(dòng)力性能，成為眾多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)值得考慮的車(chē)型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。