降檔超車的原理在于，通過降低一個擋位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，借助高轉(zhuǎn)速下更強的扭矩輸出，實現(xiàn)車輛有力加速以完成超車。汽車超車時需要的是瞬間強大的加速能力，而扭矩正是提供這一能力的關(guān)鍵。降檔時傳動比增大，在相同車輪轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，能輸出更強勁動力。所以降檔超車能讓車輛在短時間內(nèi)獲得足夠加速度，實現(xiàn)順利超車 。

在具體的車輛行駛過程中，擋位與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、扭矩輸出有著緊密的聯(lián)系。當(dāng)車輛處于高檔位時，傳動比相對較小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，此時車輛更側(cè)重于平穩(wěn)行駛以及在經(jīng)濟油耗狀態(tài)下巡航，輸出的扭矩并不足以滿足快速超車時的加速需求。

而一旦降檔，情況就截然不同。例如從五檔降至四檔，傳動比增大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速攀升。發(fā)動機在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠釋放出更大的扭矩，就如同運動員在沖刺階段爆發(fā)出全部力量一般。這股強大的扭矩傳遞到車輪上，讓車輛獲得迅猛的加速度，能夠迅速提升車速，從而干凈利落地完成超車動作。

需要注意的是，降檔超車過程中應(yīng)遵循逐級降檔原則，避免跳檔操作。因為跳檔會使車速與擋位之間的差異過大，產(chǎn)生明顯的頓挫感，不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛傳動系統(tǒng)造成一定損害。手動擋車型在降檔時，還可適當(dāng)輕踩油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進一步縮小車速與擋位的差距，使降檔過程更加平順流暢。

總之，降檔超車是利用了擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩之間的巧妙關(guān)系，通過合理降檔，讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下輸出強大扭矩，為車輛提供超車所需的強勁動力，這一技巧在駕駛中能夠幫助駕駛者更安全、高效地完成超車動作 。