越野車在城市道路行駛存在一些劣勢。一方面，其油耗通常較高，由于車身較重且動力系統(tǒng)強勁，在城市低速或怠速行駛時燃油消耗大，日常使用成本不低。另一方面，舒適性欠佳，懸掛系統(tǒng)堅硬，面對城市路面顛簸過濾效果差，乘客易感到顛簸。此外，車身龐大使其靈活性不足，停車、轉(zhuǎn)彎等操作不便，且維護(hù)成本較高，零部件復(fù)雜昂貴。

先來說說油耗這一明顯劣勢。越野車為了滿足強大的越野性能，往往配備大排量發(fā)動機(jī)，再加上車身普遍較重，這就導(dǎo)致它在城市道路行駛時，燃油的消耗量比普通轎車要高得多。在如今油價波動的大環(huán)境下，這無疑會給車主帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力。即便是在日常的短途出行中，較高的油耗也會讓錢包快速“縮水”，日積月累下來，是一筆不小的開支。

舒適性欠佳也是不容忽視的問題。其懸掛系統(tǒng)主要是為了應(yīng)對復(fù)雜崎嶇的越野路況而設(shè)計，較為堅硬。在城市平坦的道路上，這種懸掛系統(tǒng)反而會讓車輛對路面顛簸的過濾能力大打折扣。坐在車內(nèi)，哪怕是經(jīng)過一個小小的減速帶或者路面的輕微起伏，乘客都能明顯感受到較為強烈的顛簸感，長途乘坐更是容易讓人疲憊不堪。

另外，龐大的車身雖然在越野時能展現(xiàn)出霸氣的一面，但在城市中卻成為了“麻煩制造者”。在狹窄的街道、小區(qū)里，轉(zhuǎn)彎和掉頭都需要更大的空間，操作起來十分不便。而且停車也成了難題，尋找一個合適大小的停車位往往要花費更多時間，在一些老舊小區(qū)或者車位緊張的地方，更是讓車主頭疼不已。

總之，盡管越野車有著獨特的魅力和強大的越野能力，但在城市道路日常行駛中，油耗、舒適性、靈活性以及維護(hù)成本等方面的劣勢，還是需要購車者在選擇時謹(jǐn)慎考慮，權(quán)衡其是否真的符合自身的實際需求 。