怪物大腳車起源于上世紀(jì) 70 年代末的美國(guó)，由皮卡改裝演變而來(lái)。當(dāng)時(shí)美國(guó)皮卡改裝之風(fēng)盛行，輪胎商鮑勃·錢德勒受啟發(fā)，于 1979 年用福特 F - 250 框架改出名為 Bigfoot 的皮卡，成為大腳卡車鼻祖。一些改裝車愛(ài)好者也不斷把皮卡輪胎弄大、底盤升高，從最初的好玩之舉，逐漸發(fā)展成比賽項(xiàng)目。此后相關(guān)賽事不斷發(fā)展，大腳車也成為獨(dú)特的存在 。

1975 年，鮑勃·錢德勒在自家皮卡基礎(chǔ)上打造出了擁有極強(qiáng)通過(guò)性的越野車 Bigfoot 1，他的改裝店更是成為了大腳車的總部所在地。而在 1979 年，Bob Chandler 將他那“怪獸級(jí)”的皮卡稱作“bigfoot”，“大腳車”這個(gè)名稱也在之后逐漸被眾人熟知。

為了測(cè)試巨輪車的越野能力，鮑勃讓大腳車壓碎雜物和報(bào)廢車，并將這一過(guò)程拍成宣傳片，這也形成了“怪獸卡車壓碎賽”的雛形。此后，大腳車表演吸引的觀眾越來(lái)越多，賽事需求不斷增長(zhǎng)。1982 年，Bob Chandler 開著“Bigfoot”卡車參加賽車競(jìng)賽，1984 年怪獸卡車之戰(zhàn)誕生，后來(lái)又有了“瘋狂大腳怪”比賽。

1995 年，以怪物大腳車為主的現(xiàn)場(chǎng)演出巡回賽 Monster Jam 正式成立，其中受歡迎的比賽形式是 Freestyle。在這個(gè)舞臺(tái)上，大腳車盡情展現(xiàn)其獨(dú)特魅力，巨大的輪胎和超高的離地間隙，代表著一種暴力美學(xué)。

如今，大腳車早已不僅是比賽中的主角，更成為了一種獨(dú)特的生活方式。它從最初簡(jiǎn)單的皮卡改裝娛樂(lè)，一步步發(fā)展成具有專業(yè)賽事、龐大粉絲群體的文化現(xiàn)象。在國(guó)內(nèi)，也有不少大腳車愛(ài)好者，比如內(nèi)蒙古鄂爾多斯一位包工頭就擁有基于悍馬 H2 改裝的大腳車。大腳車以其獨(dú)特的魅力，在汽車文化的長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆 。