新能源汽車更省油。燃油車需燃燒汽油來驅(qū)動(dòng)，百公里油耗常在 8 升左右，而新能源車主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，百公里用電一般 15 度左右。就費(fèi)用而言，新能源車在家充電百公里花費(fèi) 7.5 元，充電樁充電百公里 22 元左右，相比燃油車的加油成本，優(yōu)勢(shì)明顯。所以，從能源消耗及成本角度考量，新能源汽車無疑更勝一籌，能為車主節(jié)省不少開支 。

除了能源消耗和成本上的優(yōu)勢(shì)，在節(jié)能方面新能源汽車也展現(xiàn)出了巨大潛力。純電動(dòng)汽車每公里能耗費(fèi)用不到一毛，堪稱節(jié)能先鋒。而純?nèi)加推嚹芎淖畲螅矣密囆兔抗镉秃馁M(fèi)用在5毛到1元之間。

插電式混動(dòng)車型和增程式混動(dòng)車型的油耗則會(huì)因不同的用車場(chǎng)景而有所變化。在城市短途行駛時(shí)，插電式混動(dòng)車型純電行駛里程50到110公里可實(shí)現(xiàn)零油耗，超出這個(gè)里程后，油耗與同車型燃油版相當(dāng)。比如比亞迪唐DM，城市油電混合百公里油耗約9升。增程式混動(dòng)車型雖純電行駛能力達(dá)150公里以上，但靠燒油發(fā)電，油耗不為零，像理想ONE城市百公里油耗約5升。在高速路況下，插電式混動(dòng)車型主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低于城市路況，如比亞迪唐DM高速100公里勻速行駛油耗約6.5升；增程式混動(dòng)車型高速勻速行駛油耗較高，百公里綜合油耗在10升左右，且速度越高油耗越大。

綜上所述，新能源汽車在省油方面有著諸多優(yōu)勢(shì)，無論是能耗更低的純電動(dòng)汽車，還是在不同場(chǎng)景下能靈活切換能源模式的混動(dòng)車型，都展現(xiàn)出了對(duì)燃油的高效替代。盡管新能源汽車目前還存在續(xù)航里程有限、充電設(shè)施不完善等問題，但就省油這一關(guān)鍵指標(biāo)而言，已經(jīng)足以讓它在與燃油汽車的對(duì)比中脫穎而出，成為不少車主的優(yōu)先選擇。