過去十年世界汽車排名發(fā)生了諸多重大變化，新興品牌崛起與傳統(tǒng)格局調整并存。比亞迪從默默無聞到名列前茅，市值曾短暫超越大眾集團，銷量更是大幅攀升，2024年1 - 9月排名第6且增長幅度領先。中國品牌整體崛起，在全球銷量和品牌價值排名中不斷取得佳績，海外出口量超越日本。而美國、日本、韓國部分傳統(tǒng)品牌上榜數(shù)量有所減少，全球汽車排名格局呈現(xiàn)新態(tài)勢 。

從銷量數(shù)據(jù)來看，這種變化尤為顯著。比亞迪近十年的銷量如同一條昂揚向上的曲線。2015 年其汽車銷量為 38 萬輛，新能源電動車僅占 15%，到 2022 年已達 186.85 萬輛，還超越特斯拉成為全球銷量最大的新能源汽車公司 ，2023 年更是躋身全球十大汽車公司之列。其他中國品牌也成績斐然，在 2023 年上半年全球銷量前 20 的車企中，中國品牌占據(jù)近 1/3 席位。

在品牌價值排名領域，傳統(tǒng)豪門依舊占據(jù)前列，豐田、奔馳、大眾和寶馬始終在前四，本田、福特和奧迪也始終在前十。不過，特斯拉進步迅猛，而哈弗、吉利等中國品牌也曾進入前二十強，展現(xiàn)了強大的品牌影響力提升。

在世界 500 強車企排名中，中國車企的身影越來越多，2024 年有 8 家上榜，比亞迪排名提升最大，部分合資車企排名則出現(xiàn)下降。全球汽車銷量排行上，豐田連續(xù)四年奪冠，大眾緊跟其后，現(xiàn)代汽車集團和斯特蘭蒂斯也有出色表現(xiàn)。

過去十年世界汽車排名變化，是科技進步、市場需求轉變等多種因素共同作用的結果。新興品牌憑借新能源等領域的突破嶄露頭角，傳統(tǒng)品牌也在不斷變革中鞏固地位。汽車行業(yè)的競爭格局持續(xù)演變，未來還將帶來更多驚喜與挑戰(zhàn)。