江鈴新能源汽車在同級別車型中的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

以江鈴 E 路達(dá)增程版為例，其搭載 50kwh 大電池包和 70 升超大油箱，純電續(xù)航達(dá) 150km，綜合續(xù)航更是達(dá)到同級領(lǐng)先的 820km。在純電模式下，每公里能耗低至 0.3 元；增程模式下，每公里成本僅需 0.7 元，使用成本比燃油輕卡節(jié)省近一半，還支持快充和慢充，30%-80%充電時間僅需 30 分鐘。

江鈴 E 路達(dá)純電輕卡的續(xù)航能力也很突出，在卡車之家《電車我來測》欄目中斬獲空載標(biāo)載雙第一。空載時每一百公里電耗僅 31.1kwh，續(xù)航里程達(dá) 282km；標(biāo)載時，車重控制在 4.495 噸左右，續(xù)航達(dá) 239km，百公里電耗控制在 36.7 度電。它搭載 100.46 度的寧德時代大電池，實測標(biāo)載續(xù)航達(dá) 239km，百公里電耗約 36.7 度電，從 10%到 100%充電只需一小時兩分鐘，充滿電最低花費 60 元，每公里成本約 0.2 元。

江鈴 E 順達(dá)在 2024 新能源物流車挑戰(zhàn)賽上，面對 2.5 噸實況承載和城市復(fù)雜路況，創(chuàng)造了最大續(xù)航里程 238km，每公里費用低至 0.25 元，換算成日常承載，每公里電費預(yù)估 0.2 元。

江鈴集團(tuán)新能源 E400 綜合續(xù)航里程為 252/310km。

總之，江鈴新能源汽車的續(xù)航里程在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，能滿足用戶不同場景的需求。