一汽豐田 bZ3 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它搭載比亞迪的電池與電機(jī)，有兩種功率配置，最大功率分別可達(dá) 135kW 和 180kW，理論百公里加速僅 3.2 秒，加速有力且響應(yīng)迅速。動(dòng)力輸出的調(diào)教線性，貼近燃油車質(zhì)感，能照顧全車人的感受。續(xù)航里程可達(dá) 616km，耗電量低至 11kw/100km，充電也較為快捷。在賽道駕駛中，制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

從功率配置上看，其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)，為車輛提供了充沛的動(dòng)力源泉。180kW 的最大功率，讓車輛在加速時(shí)底氣十足，無(wú)論是在城市道路的起步階段，還是在高速上的超車瞬間，都能輕松應(yīng)對(duì)。而 303N·m 的最大扭矩，更是賦予了車輛強(qiáng)勁的爆發(fā)力，能讓駕駛者感受到推背感帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

線性的動(dòng)力輸出是這款車的一大亮點(diǎn)。在駕駛過(guò)程中，踩下油門踏板，動(dòng)力的釋放就如同行云流水般自然，不會(huì)有突兀的頓挫感。這種調(diào)教風(fēng)格，對(duì)于習(xí)慣燃油車駕駛感受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，十分友好，既保留了燃油車駕駛的熟悉感，又融入了電動(dòng)車的高效與寧?kù)o。

續(xù)航方面，616km 的里程能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常通勤以及中短途出行需求。而且，其低至 11kw/100km 的耗電量，不僅降低了用車成本，還體現(xiàn)了車輛在能源利用上的高效性。快速充電功能更是為用戶提供了便利，短短 27 分鐘就能將電量從 30%充至 80%，大大減少了充電等待時(shí)間。

在賽道駕駛中，bZ3 的制動(dòng)能力可圈可點(diǎn)，制動(dòng)力穩(wěn)定且?guī)缀醪凰p，能讓車輛在高速行駛時(shí)迅速安全地減速。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用家用車調(diào)教風(fēng)格，精準(zhǔn)且輕松，讓日常駕駛變得更加愜意。

總的來(lái)說(shuō)，一汽豐田 bZ3 在動(dòng)力性能上做到了多方面的平衡與優(yōu)化。充沛的動(dòng)力、線性的輸出、出色的續(xù)航以及可靠的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，無(wú)論是日常家用還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任，為消費(fèi)者帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。