北京新能源汽車的充電設施分布較為廣泛和便利。

截至 2019 年 10 月，北京市累計建成公共領域充電站約 4800 處、充電樁約 4.3 萬個，已形成平均服務半徑小于 5 公里的社會公用充電服務網(wǎng)絡。

近一年來，居民區(qū)周邊、二環(huán)內(nèi)地區(qū)成為充電樁增長較快地區(qū)。全市累計已建成約 1500 個社會公用充電樁，50%以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，60%以上布局在五環(huán)路以內(nèi)。

按照服務車輛類型和服務領域不同，充電設施主要分為公共專用、私人自用和社會公用充電樁。在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共專用領域，已建成充換電場站 234 座，充電樁 3676 個，日服務能力超過 1.7 萬車次。

在私人自用領域，已建自用充電設施約 1500 個，自用建樁率約 50%。在社會公用領域，初步形成了中心城區(qū)平均服務半徑 5 公里的快速補電網(wǎng)絡。

目前，北京市各類新能源汽車充電樁已達 20.31 萬個。環(huán)球主題公園共規(guī)劃 6 個新能源汽車集中充電站點，將建設 901 個新能源汽車充電樁。北京環(huán)球主題公園公共充電站工程已開工，預計今年 11 月建成。

五棵松體育中心地下停車場擁有 200 個充電樁，單日可最大提供約 1300 車次充電服務能力。國網(wǎng)北京延慶供電公司在京禮高速延慶阪泉服務區(qū)已率先建成國內(nèi)首座技術領先的 480kW 大功率群充群控充電示范站。

2020 年國網(wǎng)北京電力還將完成首鋼滑雪大跳臺、京禮高速公路昌平上店服務區(qū)等充電站建設，屆時將實現(xiàn)冬奧比賽場館及京禮高速公路北京段充電樁全覆蓋。

北京市社會公用充電設施建設上呈現(xiàn)由中心向外環(huán)建設規(guī)模遞增的態(tài)勢，集中在五環(huán)內(nèi)，建設占比高達 65%。三環(huán)內(nèi)的社會公用充電設施主要集中在商業(yè)區(qū)，三環(huán)至六環(huán)集中建設在居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，六環(huán)外的充電設施主要建設在居民區(qū)、公共停車場和城市公園綠地。

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