中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新方面成果斐然。它自主研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平的 V 型 8 缸直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還與航天科技集團(tuán)合作打破國(guó)產(chǎn)雪車(chē)國(guó)外壟斷。在混動(dòng)、智能動(dòng)力分配、車(chē)機(jī)智能終端等領(lǐng)域均有專(zhuān)利成果。新能源領(lǐng)域突破眾多關(guān)鍵核心技術(shù)，智能制造與綠色制造方面也有諸多建樹(shù)，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力 。

在混動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，一汽憑借“機(jī)電耦合裝置及車(chē)輛”專(zhuān)利展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。該專(zhuān)利的核心是一套優(yōu)化的機(jī)電耦合裝置，其中包含多個(gè)動(dòng)力組件。這一精妙的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的輸出能夠切換至多擋位，駕駛者可以在發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)和純電模式之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。這種切換的順暢性，不僅滿(mǎn)足了當(dāng)下嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更為車(chē)輛的使用帶來(lái)了更高的效率和靈活性，讓用戶(hù)在不同的駕駛場(chǎng)景下都能享受到最佳的動(dòng)力體驗(yàn)。

在車(chē)輛智能動(dòng)力分配控制方面，一汽同樣積極探索創(chuàng)新。通過(guò)申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利，它利用先進(jìn)的技術(shù)手段，獲取駕駛員操作角度值，并運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法對(duì)制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)角度數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，進(jìn)而生成監(jiān)督學(xué)習(xí)模型。這個(gè)模型能夠精準(zhǔn)識(shí)別制動(dòng)行為模式，預(yù)測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)，并動(dòng)態(tài)調(diào)整預(yù)設(shè)角度閾值。最終，由動(dòng)力分配控制器依據(jù)這些數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的精準(zhǔn)分配。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適，還提高了車(chē)輛的能效，為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。

車(chē)機(jī)智能終端方面，一汽公開(kāi)的“基于車(chē)機(jī)智能終端的視頻流播放控制方法、系統(tǒng)及車(chē)輛”專(zhuān)利，為用戶(hù)帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。該技術(shù)先對(duì)視頻流數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，并巧妙地添加動(dòng)作執(zhí)行節(jié)點(diǎn)。當(dāng)接收到用戶(hù)指令確定視頻流數(shù)據(jù)播放時(shí)，它能結(jié)合動(dòng)作執(zhí)行節(jié)點(diǎn)和車(chē)機(jī)端反饋，向智能終端發(fā)送運(yùn)行控制信號(hào)，從而控制車(chē)載設(shè)備執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。這種技術(shù)增強(qiáng)了車(chē)機(jī)與用戶(hù)端的互動(dòng)性，極大地提升了用戶(hù)在車(chē)內(nèi)的沉浸感，豐富了觀(guān)感體驗(yàn)，讓車(chē)內(nèi)娛樂(lè)不再單調(diào)。

在新能源領(lǐng)域，中國(guó)一汽更是成績(jī)卓著。近3年累計(jì)突破353項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在電池系統(tǒng)方面，通過(guò)設(shè)計(jì)“堡壘”結(jié)構(gòu)、配備“安全衛(wèi)士”，打造出安全高效的電池系統(tǒng)，保障了新能源汽車(chē)的安全性能。在電驅(qū)系統(tǒng)上，引入智能定向冷卻技術(shù)、優(yōu)化電機(jī)磁路拓?fù)涞?，進(jìn)一步提升了電驅(qū)系統(tǒng)的性能，讓新能源汽車(chē)的動(dòng)力更加充沛。

智能制造方面，一汽搭建的云端“虛擬工廠(chǎng)”和制造過(guò)程數(shù)字孿生平臺(tái)，猶如為生產(chǎn)車(chē)間裝上了智慧大腦，極大地提高了車(chē)間管理效率。自主構(gòu)建的一汽北斗云平臺(tái)，更是實(shí)現(xiàn)了極簡(jiǎn)物流智能規(guī)劃，讓物流配送更加高效有序。綠色制造領(lǐng)域，一汽打造綠色工廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全周期節(jié)能降碳，規(guī)?；瘧?yīng)用綠色能源，并研發(fā)出低溫脫脂材料等12項(xiàng)低碳技術(shù)，構(gòu)建起全棧式零碳制造體系，為汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)在技術(shù)創(chuàng)新的征程中不斷邁進(jìn)，在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域取得的豐碩成果，不僅提升了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。這些成果如同璀璨星辰，照亮了汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的前行道路，推動(dòng)著行業(yè)向更高、更遠(yuǎn)的方向發(fā)展 。