911汽車的歷史發(fā)展重要階段包括：1964年第一代誕生，初始名901后更名911；1974年第二代搭載新發(fā)動機并推出Turbo車型；1989年第三代分級明確，裝備升級；1994年993外觀改變，Turbo引入新技術(shù)；1997年因排放推出水冷發(fā)動機；2005年第六代外觀變化大；2011年第七代公布售價；發(fā)展至今，不斷在各方面取得優(yōu)勢。這些階段見證著911從誕生到發(fā)展，在設(shè)計、技術(shù)等方面持續(xù)蛻變，書寫汽車傳奇。

第一代911于1964年呱呱墜地，初始名為901，后因與標(biāo)致商標(biāo)沖突而更名911。它傳承了保時捷356的傳動技術(shù)，后置空冷水平對置發(fā)動機，最大時速可達(dá)210km/h，那標(biāo)志性的“蛙眼大燈”等設(shè)計元素，為整個車系奠定了基調(diào)，宛如一顆新星在汽車領(lǐng)域嶄露頭角。

1974年，第二代911閃亮登場，搭載了更為強勁的2.7L發(fā)動機，動力得到顯著提升。同年，Turbo車型的推出更是一大創(chuàng)舉，應(yīng)用了廢氣渦輪增壓技術(shù)，讓911的性能邁向新高度，成為眾多車迷心中的夢想之車。

1989年，第三代911帶著清晰的底盤代碼分級體系而來，不僅在配置上進(jìn)行了全面升級，還批量化裝備了ABS和安全氣囊，極大提升了車輛的安全性和操控穩(wěn)定性。同年，Carrera問世并采用“Tiptronic”自動變速器，為駕駛者帶來更多元的駕駛體驗。

1994年的993外觀變得更加柔美，動力系統(tǒng)換裝3.6L發(fā)動機，Turbo車型更是引入雙渦輪和四驅(qū)技術(shù)，讓車輛在性能和通過性上有了質(zhì)的飛躍。

1997年，為應(yīng)對排放問題，水冷發(fā)動機橫空出世，第五代911搭載此發(fā)動機，淚囊式大燈的設(shè)計也讓它的外觀獨具特色。

2005年，第六代911以全新的面貌示人，外觀變化顯著，經(jīng)典的“蛙眼大燈”回歸并增添小燈，既保留了經(jīng)典元素又融入現(xiàn)代氣息。

2011年，第七代911在廣州車展公布售價，外觀與時俱進(jìn)，細(xì)節(jié)之處盡顯精致。

從最初的誕生到如今的不斷進(jìn)化，911汽車在每個重要階段都不斷突破自我，無論是設(shè)計的更迭還是技術(shù)的創(chuàng)新，都使其在汽車歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，成為汽車愛好者心中永恒的經(jīng)典。