比亞迪純電動(dòng)的續(xù)航里程在不同路況下表現(xiàn)如何?
比亞迪純電動(dòng)在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
以護(hù)衛(wèi)艦 07 為例,在零下 10 度的吉林,駕駛 23 款護(hù)衛(wèi)艦 07 205km 兩驅(qū)旗艦版,從吉林市到蛟河市,全程 132.2km,包含市區(qū)道路、國(guó)道及鄉(xiāng)道,車上 3 名成年男性,EV 節(jié)能模式,初始電量 99%,最終剩余電量 36%,純電續(xù)航達(dá)成率為 93.57%。
比亞迪漢 DM 全路況試駕,行程 130km,涵蓋多種路況,純電行駛部分包括沿江高速、濱海大道、沿河南路及山路,除山路用混動(dòng)模式外均為 ECO 模式,編隊(duì)行駛,駕駛風(fēng)格柔和,SOC 達(dá)到最低閾值 15%時(shí),純電行駛接近 90km。
比亞迪宋 DM100 5%電量純電 ECO 模式綜合續(xù)航里程 739km,可行駛約 750 至 1000 公里。
冠軍唐 DMI 在大雪天氣,97%電量,里程歸 0,開(kāi) 1 擋風(fēng) 26 度空調(diào),約 2 小時(shí)行駛 50.5 公里,耗電 56%,綜合耗電 22.1 千瓦時(shí)每百公里,滿電情況智能保電 25%雪天能行駛 75 - 80 公里。
總的來(lái)說(shuō),比亞迪純電動(dòng)的續(xù)航里程在不同路況下都有不錯(cuò)的表現(xiàn),其三電系統(tǒng)及刀片電池技術(shù)使得車輛在各種復(fù)雜路況和環(huán)境下都能保持較好的續(xù)航能力
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