長安 CS75 采用了麥弗遜式獨立前懸架與多連桿式獨立后懸架的組合。麥弗遜式獨立前懸架結構簡單、占用空間小，能為前輪提供良好轉向操控性與舒適性，有效過濾路面顛簸；多連桿式獨立后懸架能精準控制車輪運動軌跡，保證行駛穩(wěn)定性，轉彎時提供支撐力，減少車身側傾。經(jīng)長安集團歐洲團隊精心調校，其底盤緊湊、路感清晰，兼顧了舒適性與操控性，在同價位車型中優(yōu)勢明顯 。

具體來看，長安CS75的前麥弗遜式獨立懸架采用中空沖壓焊接下擺臂，不僅保證了結構強度，還在一定程度上減輕了重量。羊角部分則采用輕質鋁制材質，進一步優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)的整體重量，提升了操控響應速度。同時，大面積口字型前副車架的應用，極大地增強了車頭的剛性和安全性，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)固。

而后部的多連桿式獨立懸架，能夠根據(jù)不同的路況和駕駛狀態(tài)，精確地調整車輪的位置和角度。在通過顛簸路面時，它可以有效地化解震感，讓車內乘客幾乎感受不到明顯的晃動；在高速過彎時，又能提供足夠的側向支撐力，將車身側傾控制在極小的范圍內，確保駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

值得一提的是，其懸掛系統(tǒng)的彈簧粗大，下擺臂堅固且有減重孔，半軸膠套干凈無油漬，這些細節(jié)之處都彰顯了長安CS75懸掛系統(tǒng)的高品質。半軸膠套良好的密封性，避免了油漬泄漏對懸掛系統(tǒng)造成損害，延長了使用壽命。

長安CS75的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設計合理，各部分協(xié)同工作，無論是應對日常城市道路的走走停停，還是偶爾的高速馳騁或復雜路況，都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗。這種在舒適性與操控性上的出色平衡，也讓長安CS75在同級別車型中脫穎而出，成為眾多消費者心儀的選擇。