自動駐車系統(tǒng)與電子手剎在使用方式、工作原理、使用場景等方面均有區(qū)別。自動駐車開啟后，臨時停車約兩秒剎車自動啟用，依靠 ESP 對四輪剎車，適合頻繁停車場景；電子手剎需手動操作，通過電機鎖后輪，適合長時間停車。自動駐車是臨時制動，電子手剎是長時制動。二者雖都能使車靜止，但特性不同，能滿足不同駕駛需求。

從使用方式上看，自動駐車有專門的開關(guān)，一般標(biāo)著AUTOHOLD或A加圓圈，且多在電子手剎旁邊。開啟該功能后，車輛在臨時停車時會自動幫我們制動，松開腳剎車輛也不會溜車，起步時輕踩油門剎車就會自動松開，整個過程無需駕駛員手動頻繁操作 。而電子手剎則需要手動控制開關(guān)，往上扣起，后輪電機開始工作，此時儀表上紅色手剎燈亮起，表明手剎已成功拉起。

工作原理上，自動駐車是ESP功能的擴展應(yīng)用，它通過傳感器精準(zhǔn)判斷車輛是否有溜動趨勢，一旦發(fā)現(xiàn)，就會施加適當(dāng)?shù)膭x車力度，讓車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。電子手剎則是用電子按鈕取代了傳統(tǒng)的機械式手剎拉桿，通過電機驅(qū)動制動盤和制動片之間產(chǎn)生摩擦力，從而實現(xiàn)駐車制動。

在使用場景方面，自動駐車簡直是城市擁堵路況的“救星”。在頻繁啟停的交通狀況下，駕駛員無需一直踩著剎車或者頻繁拉手剎，極大地減輕了駕駛負擔(dān)。而電子手剎更適用于日常停車，比如我們到達目的地后，停車熄火時就可以使用電子手剎，讓車輛長時間穩(wěn)定駐車。

總之，自動駐車系統(tǒng)和電子手剎各有其獨特之處。自動駐車為我們在短時間停車時帶來了便利與輕松，電子手剎則為長時間停車提供了可靠的保障。了解它們的區(qū)別，能幫助駕駛員在不同的駕駛情境中合理運用這兩個功能，讓駕駛過程更加舒適和安全。