領(lǐng)克 09 的操控性能相當(dāng)出色。它有著先進(jìn)的底盤調(diào)校與懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛搭配后多連桿式獨(dú)立懸掛，高速行駛沉穩(wěn)，彎道操控靈活精準(zhǔn)。動(dòng)力輸出強(qiáng)大且平順，2.0T+48V 輕混系統(tǒng)匹配 8AT 變速箱，日常駕駛平穩(wěn)加速無(wú)頓挫，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)迅猛。剎車調(diào)校線性穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向指向清晰。還有多種駕駛模式和先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)出色操控體驗(yàn)。

領(lǐng)克 09 的底盤采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，并且懸架系統(tǒng)鋁制部件比例高達(dá) 48%。這種配置不僅在硬件層面賦予車輛優(yōu)秀的操控基因，還讓懸架呈現(xiàn)出很強(qiáng)的厚重感。在過(guò)濾振動(dòng)時(shí)，傳遞到車艙的聲音微小，整個(gè)濾振過(guò)程干脆且隔絕性良好，無(wú)論是面對(duì)高速行駛還是復(fù)雜彎道，都能提供扎實(shí)穩(wěn)定的支撐。

其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。2.0T+48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 254Ps，推動(dòng) 2 噸左右的車身毫不費(fèi)力。油門調(diào)校線性感和比例感恰到好處，8AT 變速箱對(duì)駕駛員意圖判斷精準(zhǔn)，擋位切換平順自然。在日常駕駛中，平穩(wěn)加速毫無(wú)頓挫感；切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，帶來(lái)十足的駕駛樂趣。

剎車系統(tǒng)幾乎沒有虛位，制動(dòng)力線性輸出，給駕駛者滿滿的安全感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向清晰，方向盤回饋力度適中，讓操控更加精準(zhǔn)靈敏。

此外，領(lǐng)克 09 提供多達(dá) 8 種駕駛模式，駕駛者可依據(jù)喜好與路況自由切換。不同模式下，車輛的動(dòng)力輸出邏輯、換擋策略、懸掛軟硬度以及轉(zhuǎn)向助力大小都會(huì)相應(yīng)改變。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)，軸間和輪間動(dòng)力分配出色，限滑能力良好，進(jìn)一步提升了車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性與操控性。

總之，領(lǐng)克 09 在底盤、動(dòng)力、剎車、轉(zhuǎn)向以及駕駛模式等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求。