制動(dòng)片的工作原理是通過(guò)摩擦力將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)減速直至停車。當(dāng)駕駛者踩下剎車時(shí)，制動(dòng)力經(jīng)制動(dòng)油液推動(dòng)制動(dòng)分泵，使制動(dòng)片緊緊壓在剎車盤或剎車鼓上。此時(shí)，制動(dòng)片與剎車盤（鼓）之間產(chǎn)生與汽車行駛方向相反的力矩，輪胎與地面也形成摩擦力。在這些力的共同作用下，車輛的動(dòng)能不斷轉(zhuǎn)化為熱能散失，車速隨之降低直至停止。

制動(dòng)片的結(jié)構(gòu)通常包含耐磨的摩擦襯片和襯塊，這些材料是實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能的關(guān)鍵。當(dāng)制動(dòng)片受到外力作用與剎車盤或剎車鼓緊密接觸時(shí)，強(qiáng)大的摩擦力便會(huì)瞬間產(chǎn)生。不同類型的制動(dòng)片，在工作方式上略有差異。鼓式剎車的制動(dòng)片是從內(nèi)向外張開(kāi)，緊緊剎住旋轉(zhuǎn)的鼓；而盤式剎車的制動(dòng)片則是從兩邊將旋轉(zhuǎn)的盤牢牢夾緊。

從動(dòng)力來(lái)源看，制動(dòng)片的工作也有多種形式。在過(guò)去，剎車動(dòng)力原始來(lái)源主要是人的腳。隨著技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)代汽車常見(jiàn)的有氣動(dòng)剎車和液壓剎車。氣動(dòng)剎車中，人的腳如同一個(gè)開(kāi)關(guān)，剎車效果與踩剎車力度并無(wú)直接關(guān)聯(lián)；液壓剎車同樣常見(jiàn)，雖然動(dòng)力起始于人的腳，但大部分動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空提供。

制動(dòng)片工作環(huán)境十分惡劣。一方面，其主要由耐磨合金金屬材料制成，常見(jiàn)的如鐵，而鐵接觸空氣極易形成氧化鐵導(dǎo)致生銹。另一方面，制動(dòng)片在工作時(shí)會(huì)接觸酸堿物質(zhì)，這會(huì)加速鐵的腐蝕，并且剎車時(shí)溫度急劇升高，也會(huì)加劇生銹情況。盡管制動(dòng)片不直接參與剎車的全過(guò)程，但這些因素導(dǎo)致其生銹難以避免。

總之，制動(dòng)片的工作原理涉及力學(xué)、材料學(xué)等多方面知識(shí)。了解制動(dòng)片如何工作，以及在工作中面臨的問(wèn)題，能讓車主更好地理解汽車制動(dòng)系統(tǒng)，做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保障行車安全。