有些轎車設計成底盤高，主要是為了提升通過性，讓車輛能更好地應對復雜路況。轎車通常以操控性和低重心優(yōu)勢著稱，但在面對坑洼、減速帶較多的路面時，底盤低易磕碰。而底盤高的轎車，能減少此類擔憂，更從容通過。同時，較高底盤也為懸掛等部件提供更大空間，增強減震效果，提升乘坐舒適性，綜合考量后，這一設計也就應運而生。

除了提升通過性和舒適性，底盤高的設計在車輛的整體性能方面也有諸多好處。較高的底盤可以為動力總成提供更合適的安裝空間，有利于提升傳動效率。特別是在車輛起步、加速時，能更好地應對扭力輸出，保障動力的穩(wěn)定傳輸，讓駕駛過程更加順暢。

在設計與審美層面，底盤高的轎車也有獨特優(yōu)勢。它賦予轎車一種獨特的運動感和動態(tài)美感，使車輛從側面看上去更具前傾的姿態(tài)，營造出的流線型車身輪廓更加優(yōu)雅流暢，滿足了消費者對于車輛外觀美觀性的追求。

從空氣動力學角度分析，合理的底盤高度可以優(yōu)化車輛周圍的氣流。底盤較高的轎車在行駛過程中，能夠引導氣流更順暢地流過車身底部，減少底部氣流產(chǎn)生的升力，進一步提高高速行駛時的穩(wěn)定性，還能在一定程度上降低風阻，提升燃油經(jīng)濟性。

此外，有些轎車的后輪底盤設計得相對更高，是因為后輪承受著較大的負荷。更高的后輪底盤能夠增加彈簧行程以及減震器的工作空間，大大提高減震效果，有效減少后輪與車身之間的碰撞和摩擦，降低車內(nèi)噪音和震動，為后排乘客營造更安靜、舒適的乘坐環(huán)境。

總之，轎車設計成底盤高并非簡單隨意為之，而是綜合了通過性、舒適性、性能以及審美等多方面因素。這種設計在不同維度滿足了消費者的需求，使轎車在保持自身特色的同時，又具備了更多優(yōu)勢，能更好地適應多樣化的使用場景 。