問(wèn)

加價(jià)提車(chē)的金額是由什么決定的？

加價(jià)提車(chē)的金額主要由以下因素決定。

首先是市場(chǎng)供需關(guān)系，如果某款車(chē)型供不應(yīng)求，如受到疫情影響缺芯導(dǎo)致新車(chē)供應(yīng)緊張，像多用途汽車(chē)、MPV、性能車(chē)、進(jìn)口車(chē)等熱門(mén)車(chē)型，加價(jià)幅度往往較大。

其次是車(chē)型的熱銷(xiāo)程度，越熱門(mén)的車(chē)型加價(jià)可能越高。比如豐田的一些車(chē)型，漢蘭達(dá)加價(jià)一般在 1 - 2 萬(wàn)左右，賽那最高加到 6 - 7 萬(wàn)，埃爾法加價(jià) 20 萬(wàn)，雷克薩斯 LM 加價(jià)更高，新一代蘭德酷路澤不僅加價(jià)還得等三四年才能提車(chē)。

再者是提車(chē)時(shí)間，若想少加錢(qián)，可以選擇晚提車(chē)。

還有部分加價(jià)以加裝飾或服務(wù)費(fèi)的形式呈現(xiàn)。

另外，源頭責(zé)任有時(shí)在汽車(chē)廠(chǎng)商，車(chē)型供不應(yīng)求導(dǎo)致 4S 店有了加價(jià)的操作空間。

同時(shí)，4S 店自行決定加價(jià)金額，而非廠(chǎng)家要求。

消費(fèi)者的跟風(fēng)心理，認(rèn)為“熱銷(xiāo)的就是好的”，也使得一些不怎么熱銷(xiāo)的車(chē)型加入加價(jià)行列。

總之，加價(jià)提車(chē)金額并非固定，由多種因素綜合作用決定。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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