車速里程表出現(xiàn)故障時(shí)，可通過(guò)檢查軟軸連接、軟軸狀態(tài)、表頭部件以及相關(guān)齒輪蝸輪蝸桿等進(jìn)行自行檢測(cè)。機(jī)械式的可查看軟軸是否損壞、螺母有無(wú)松動(dòng)，電子的則需確定傳感器、線束及儀表是否故障。因?yàn)檐囁倮锍瘫淼墓收项愋投鄻樱驈?fù)雜，不同的故障表現(xiàn)對(duì)應(yīng)不同檢測(cè)重點(diǎn)，如指針不穩(wěn)與完全不工作的檢測(cè)方向就有差異 ，如此才能排查出故障所在 。

首先，對(duì)于開(kāi)車時(shí)車速表指針始終指向零，里程表不計(jì)數(shù)的情況。我們要重點(diǎn)檢查軟軸連接部分。先查看車速表軟軸連接螺母是否擰緊，若未擰緊，重新擰緊螺母即可。接著檢查軟軸是否斷裂或脫落，如果軟軸損壞，那就需要更換軟軸；若軟軸脫落，要重新插入并擰緊螺母。同時(shí)，也不能忽視主動(dòng)小齒輪，查看其是否損壞，若損壞則需要更換。要是以上這些部件都處于良好狀態(tài)，那么很可能是車速表本身出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)就需要更換車速表。

其次，當(dāng)行車中速度計(jì)指針不斷擺動(dòng)、跳動(dòng)時(shí)。第一步先檢查軟軸鎖緊螺母的安裝情況，看是否安裝不良。若螺母安裝沒(méi)問(wèn)題，接下來(lái)就要對(duì)軟軸進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)，拆下軟軸兩端，輕輕擰動(dòng)芯軸。倘若感覺(jué)到阻力異常，那就意味著芯軸或軟軸可能存在問(wèn)題，需要更換芯軸或軟軸；要是阻力均勻，那就需要檢查里程表鼓，看其是否發(fā)卡，若發(fā)卡則更換里程表鼓，若里程表鼓正常，那就需要更換里程表。

然后，針對(duì)高速行駛指針輕微擺動(dòng)，中低速指向零或指示值過(guò)大的故障表現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)中低速指針幾乎不動(dòng)的情況時(shí)，我們可以拆下速度計(jì)，取出轉(zhuǎn)子進(jìn)行重新磁化。要是故障表現(xiàn)為指示值過(guò)大，那么很可能是游絲出現(xiàn)了問(wèn)題，比如游絲變形或失去彈性，此時(shí)就需要更換游絲。

另外，在檢測(cè)過(guò)程中還有一些通用的要點(diǎn)。要檢查軟軸與其他線束是否有交錯(cuò)擠壓的情況，若存在，應(yīng)將軟軸正確歸位，避免因線束干擾導(dǎo)致故障。同時(shí)，要查看變速器輸出軸驅(qū)動(dòng)小齒輪的磨損情況，以及軟軸與驅(qū)動(dòng)小齒輪的齒合間隙是否合適，如果出現(xiàn)齒輪磨損嚴(yán)重或者齒合間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要及時(shí)更換。對(duì)于表頭內(nèi)蝸輪與蝸桿的間隙也不能忽視，當(dāng)間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)影響里程表的準(zhǔn)確性，需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

對(duì)于電子車速里程表，也有特定的檢測(cè)方法。它常見(jiàn)的通病是不工作，原因可能是傳感器或線束和儀表有故障。確定傳感器或儀器故障的方法是，打開(kāi)發(fā)射器連接器，用自制電線輸入脈沖信號(hào)或抬起左前輪測(cè)量電阻；確定儀表故障還是線路故障的方法則是，拆下儀表板測(cè)量電極電壓和電阻。以奧迪為例，電子車速里程表傳感器位于變速器殼體左側(cè)，斷開(kāi)儀表系統(tǒng)線束連接器（有26個(gè)端子），舉升汽車，斷開(kāi)傳感器線束接插件，轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，測(cè)量端子4和10之間電阻。

總之，車速里程表出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)上述一系列詳細(xì)且有條理的自行檢測(cè)方法，我們能夠較為準(zhǔn)確地找出故障所在。不同的故障表現(xiàn)對(duì)應(yīng)著不同的檢測(cè)方向和重點(diǎn)，按照這些方法逐步排查，就能為后續(xù)的維修提供準(zhǔn)確依據(jù)，保障車速里程表能夠正常工作，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中獲得準(zhǔn)確的速度和里程信息 。