智己汽車的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣?

智己汽車的智能駕駛系統(tǒng)非常出色。

它的 IM AD 3.0 智能駕駛系統(tǒng)完成了從“最像人”到“有直覺”的進(jìn)化,能綜合分析道路環(huán)境全局信息,應(yīng)對突發(fā)狀況時(shí)能“腦補(bǔ)”路況,像人類一樣做出瞬間預(yù)判。

智己汽車是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備 L2、L3、L4 級(jí)智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌,已在全國開通全系車型“無圖城市 NOA”,還啟動(dòng)了歐洲市場的 L2+道路測試。

其“直覺智駕”的優(yōu)勢明顯,反應(yīng)速度更快,路線選擇更類人。比如在盲區(qū)行人橫穿場景,車輛能自主識(shí)別并減速;相鄰車道車輛變速時(shí)也能相應(yīng)調(diào)整;遇到占道施工能綜合判斷借對向車道行駛;在人車混雜的無保護(hù)道路右轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)稍停等待;在無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場景都能帶來更好體驗(yàn)。

這得益于行業(yè)首創(chuàng)“長短期記憶”結(jié)合模式,短期記憶訓(xùn)練周期短,優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)積累到長期記憶,使訓(xùn)練快速高效且成本降低。

還能實(shí)現(xiàn)“快系統(tǒng)”“慢系統(tǒng)”配合,用“直覺推理+邏輯分析”處理問題。

此外,其 DLP 深度學(xué)習(xí)決策規(guī)劃模型讓系統(tǒng)更靈活,不像傳統(tǒng)規(guī)則式操作易出現(xiàn)問題,能像老司機(jī)一樣根據(jù)不同情況變通,兼顧安全、舒適和效率。

總之,智己汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,為用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速道路救援更換的輪胎質(zhì)量通常是有保障的。專業(yè)救援團(tuán)隊(duì)在輪胎供應(yīng)商的選擇上極為嚴(yán)格,不僅會(huì)全面考察供應(yīng)商的生產(chǎn)工藝與質(zhì)量管控體系,確保其具備穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)能力,還會(huì)要求輪胎來源正規(guī)、供應(yīng)鏈清晰,且每一批次的輪胎都需經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測流程,以符合
救援車處理大型故障車輛時(shí),需遵循“安全優(yōu)先、專業(yè)操作、規(guī)范流程”的原則,通過多環(huán)節(jié)協(xié)同作業(yè)完成救援。首先要及時(shí)響應(yīng)并趕赴現(xiàn)場,對車輛損壞程度、周邊環(huán)境等進(jìn)行詳細(xì)勘查,若涉及人員傷亡則優(yōu)先配合急救;對于無法行駛的大型故障車,需根據(jù)車輛類型選用
車沒電叫道路救援的收費(fèi)并無固定標(biāo)準(zhǔn),通常在30元到600元之間浮動(dòng),具體費(fèi)用受服務(wù)渠道、車輛類型、救援時(shí)間與地點(diǎn)等多重因素影響。從服務(wù)方來看,4S店搭電約200元,周邊保養(yǎng)店多在50-100元,部分保險(xiǎn)公司對特定客戶免費(fèi),專業(yè)救援公司按距離
貨車免費(fèi)道路救援服務(wù)的具體項(xiàng)目需結(jié)合服務(wù)提供方(保險(xiǎn)、廠家、政府部門等)及場景(高速、普通道路等)確定,核心涵蓋故障維修、拖車牽引、應(yīng)急補(bǔ)給、脫困救援等四大類。其中,故障維修聚焦發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件及現(xiàn)場小故障的診斷修復(fù);拖車牽引在不同
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家