比亞迪夏的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)出色。它搭載第5代DM-i插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156匹，電動(dòng)機(jī)總馬力272匹，綜合功率高，加速迅猛。不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)也很平穩(wěn)，最高車(chē)速可達(dá)190千米每小時(shí)。在續(xù)航方面，不同版本各有亮點(diǎn)，短續(xù)航版純電續(xù)航80公里，長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)145公里，虧電油耗也較低，能滿足多樣出行需求 。

在混合動(dòng)力模式下，比亞迪夏的百公里油耗僅6.50L，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。較低的油耗不僅為車(chē)主節(jié)省了燃油成本，也展現(xiàn)出其優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

從電池容量來(lái)看，短續(xù)航版車(chē)型電池容量20.39度，長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型電池容量36.628度，大容量電池為車(chē)輛的純電續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)保障。而且其充電效率也較為可觀，快充最大功率分別為41kW和73kW，電量從30%充到80%最短只需18分鐘，大大減少了充電等待時(shí)間，提升了使用的便捷性。

另外，比亞迪夏百公里加速時(shí)間在8.1秒和8.5秒之間，這樣的成績(jī)對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)，在起步和超車(chē)時(shí)都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。

同時(shí)，車(chē)輛還配備云輦 - C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，能有效提升行駛的平穩(wěn)性和舒適性，即使在復(fù)雜路況下行駛，也能為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。并且，它提供多種駕駛模式，無(wú)論是追求節(jié)能還是享受激情駕駛，駕駛者都能找到適合自己的模式，增加了駕駛的樂(lè)趣和靈活性。

比亞迪夏的動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力性能、續(xù)航能力、充電效率以及駕乘舒適性等方面都表現(xiàn)出色，憑借先進(jìn)的技術(shù)和精心的調(diào)校，為消費(fèi)者帶來(lái)了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，很好地滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力方面的多元需求 。