多數(shù)情況下，自動空調比手動空調更省油，但并非絕對。自動空調一般配備變排量壓縮機，能依據(jù)車內溫度自動調節(jié)功率，可避免壓縮機頻繁啟停，從而減少油耗波動。而手動空調使用定排量壓縮機，以固定功率運行并頻繁啟停來維持制冷。不過，在外界溫度過高，且設置溫度較低時，自動空調為維持低溫可能需持續(xù)高功率運行，此時手動空調根據(jù)體感調節(jié)或許更省油。

具體來說，當外界溫度超過38攝氏度，車主又將自動空調溫度設置得較低，比如20度左右時，情況就會發(fā)生變化。自動空調為了滿足車主設定的低溫需求，壓縮機需要不斷加大功率運行，甚至可能會長時間維持在高負荷狀態(tài)。在這種極端環(huán)境下，自動空調維持低溫所消耗的燃油就會明顯增加。

反觀手動空調，車主可以根據(jù)自己的體感溫度進行靈活調節(jié)。當感覺溫度差不多時，就可以適當調高溫度或者降低風速，并不需要一直保持在高功率制冷狀態(tài)。這種根據(jù)實際情況進行的手動干預，使得手動空調在特定條件下反而能節(jié)省燃油。

此外，自動空調和手動空調的油耗差異，還受到車輛設計、空調系統(tǒng)效率以及駕駛者使用習慣等多種因素的影響。不同車型的空調系統(tǒng)本身在能耗上就存在差異，而駕駛者如果頻繁地開關空調、不合理地設置溫度等使用習慣，也會對油耗產(chǎn)生影響。一般情況下，在車輛無故障時，自動空調和手動空調兩者之間的油耗差異其實并不大。

總之，雖然在大多數(shù)普通場景下自動空調在油耗方面具備優(yōu)勢，但不能簡單地判定自動空調就一定比手動空調更費油。實際用車過程中，各種因素相互交織，兩者的油耗差距并不顯著，車主在購車時無需過度糾結于空調類型對油耗的影響。