增程式電動車與純電動車在性質(zhì)、工作原理、續(xù)航能力、能耗、環(huán)保性和價格等方面存在本質(zhì)區(qū)別。純電動車僅靠電池供能、電動機驅(qū)動，一般配備大容量電池與快慢充接口；增程式電動車則自帶靠發(fā)動機的發(fā)電機。續(xù)航上，增程式電動車可通過發(fā)動機輔助緩解里程焦慮，能耗也更低；純電動車無尾氣排放，價格可能更親民?？傊?，二者各有特點，消費者可按需選擇。

在工作原理上，純電動車的運行邏輯十分清晰簡單，依靠電池儲存的電能，直接為電動機供電，從而驅(qū)動車輛前行，整個過程干凈純粹，沒有其他多余的動力介入。而增程式電動車則不同，它平時主要也是依靠電池的電力驅(qū)動電機行駛，但當電池電量不足時，增程式電動車上的發(fā)動機就會啟動，不過發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電機的角色，為電池充電，進而間接維持車輛的動力，這種獨特的工作模式為其續(xù)航提供了有力保障 。

從續(xù)航能力對比，純電動車的續(xù)航里程完全取決于電池容量以及車輛的耗電情況。盡管如今電池技術(shù)不斷進步，一些純電動車續(xù)航能達到較高水平，但總體來說，在長途出行方面還是有所顧慮。增程式電動車則在這方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，發(fā)動機的輔助充電功能大大提升了其續(xù)航能力，滿油滿電狀態(tài)下，續(xù)航里程往往能達到七八百公里甚至更多，有效解決了用戶的里程焦慮。

能耗方面，增程式電動車由于有發(fā)動機在合適的時候介入輔助，整體能耗相對更低。純電動車完全依賴電池驅(qū)動，在能耗上會相對較高一些。環(huán)保性上，純電動車零尾氣排放，對環(huán)境十分友好；增程式電動車在發(fā)動機工作時會產(chǎn)生一定尾氣排放，對環(huán)境有一些影響。價格上，增程式電動車因多了內(nèi)燃機等部件，成本增加，價格通常高于純電動車。

綜上所述，增程式電動車和純電動車在多個維度存在明顯差異。消費者在選擇時，應(yīng)結(jié)合自身日常出行距離、長途出行頻率、對環(huán)保的重視程度以及預(yù)算等因素，權(quán)衡利弊，挑選出最適合自己的車型。