噴油脈寬過大，會使過多燃油進(jìn)入燃燒室，增加油耗與排放；過小則會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足。噴油脈寬是計算機控制噴油器一次噴油的時長，噴油量由其持續(xù)時間掌控。當(dāng)噴油脈寬過大，多余燃油無法充分燃燒，便造成油耗上升與排放增加。而噴油脈寬過小時，進(jìn)入燃燒室的燃油量不足，無法提供足夠能量，發(fā)動機動力自然會受到影響，進(jìn)而影響車輛正常行駛。

當(dāng)噴油脈寬過大時，除了增加油耗和排放，還可能引發(fā)一系列問題。由于過多燃油涌入燃燒室，可能會造成火花塞被淹，影響點火效果，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動甚至無法正常啟動。而且未充分燃燒的燃油還會附著在發(fā)動機內(nèi)部部件上，長期積累可能會導(dǎo)致積碳問題加重，影響發(fā)動機的使用壽命和性能。

而噴油脈寬過小所帶來的動力不足問題，在駕駛過程中會有明顯體現(xiàn)。比如車輛在加速時會顯得綿軟無力，響應(yīng)遲緩，超車或者爬坡時會感覺非常吃力。若遇到緊急情況需要快速加速避險，動力不足可能會帶來極大的安全隱患。并且，長期處于這種動力不足的工況下，發(fā)動機內(nèi)部的零部件可能會因為工作負(fù)荷異常而加劇磨損。

發(fā)動機水溫不正常、傳感器信號異常等都可能導(dǎo)致噴油脈寬過大；而發(fā)動機功率不足，像點火性能、氣缸密封性能、機油壓力不正常等因素，則會致使噴油脈寬過小。汽車制造商安裝噴油脈寬傳感器，就是為了精準(zhǔn)監(jiān)測，及時調(diào)整噴油系統(tǒng)，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。無論是過大還是過小的噴油脈寬，都會對車輛的性能、油耗、排放以及使用壽命產(chǎn)生不利影響，所以維持合適的噴油脈寬對汽車的穩(wěn)定運行至關(guān)重要 。