特斯拉在自動駕駛方面取得諸多進(jìn)展。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，其CEO馬斯克稱即將實(shí)現(xiàn)通用的、純AI的全自動駕駛解決方案，該方案依賴攝像頭與自研AI芯片，由AI軟件驅(qū)動。特斯拉德克薩斯工廠用無監(jiān)督FSD技術(shù)運(yùn)送汽車，積累超50000英里駕駛里程。此外，特斯拉計(jì)劃2025年第一季度將FSD推向中國和歐洲市場，F(xiàn)SD系統(tǒng)升級后處理復(fù)雜路況能力提升，還發(fā)布了無人駕駛出租車計(jì)劃 。

特斯拉純視覺方案可謂一大亮點(diǎn)，它成功復(fù)刻生物智能，其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)具備進(jìn)化效率，能夠形成全景認(rèn)知。這一方案的出現(xiàn)，極大地改變了產(chǎn)業(yè)邏輯，引發(fā)了產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，為自動駕駛普及路徑帶來了全新的塑造。

在市場推進(jìn)方面，雖然此前計(jì)劃2024年底獲其他市場許可可能推遲，但馬斯克訪華有力推動了FSD在中國落地。目前，F(xiàn)SD累計(jì)行駛里程超16億英里，并且在中國已逐步解決入華障礙，通過了國家車輛數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，部分車型符合汽車數(shù)據(jù)安全要求還進(jìn)入多地政府采購目錄。這無疑為其在中國市場的推廣奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，F(xiàn)SD系統(tǒng)升級到12.5.1.3版本后，處理復(fù)雜路況的能力顯著提升，能更好地應(yīng)對現(xiàn)實(shí)中復(fù)雜多樣的道路場景，為用戶提供更可靠的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，特斯拉發(fā)布了無人駕駛出租車Cybercab，計(jì)劃2026年生產(chǎn)，2027年大規(guī)模量產(chǎn)，旨在降低售價(jià)，讓車主能夠通過運(yùn)營獲利，這一計(jì)劃有望為共享出行領(lǐng)域帶來新的變革。并且，特斯拉還計(jì)劃在FSD V12.5或V12.6版本中向中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請批準(zhǔn)FSD監(jiān)督版，預(yù)計(jì)年底前獲批。

總之，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域多點(diǎn)開花，無論是技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)升級，還是市場推進(jìn)、新業(yè)務(wù)規(guī)劃，都在有條不紊地進(jìn)行著。這些進(jìn)展不僅展示了特斯拉的強(qiáng)大實(shí)力，也為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展指明了方向，未來值得期待。