問(wèn)

比亞迪最新消息中關(guān)于自動(dòng)駕駛的進(jìn)展如何?

比亞迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得諸多進(jìn)展。在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,其宣布全系車型將搭載高階智駕,還展示了仰望U9夜間賽道無(wú)人駕駛。同時(shí),“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)布,它融合多種先進(jìn)傳感器技術(shù),已有部分車型測(cè)試并取得成果。此外,春節(jié)起21款主銷車型升級(jí)自動(dòng)駕駛功能且價(jià)格不變。比亞迪正憑借技術(shù)自研與創(chuàng)新,加速自動(dòng)駕駛的發(fā)展與普及 。

在“天神之眼開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代”比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,集團(tuán)總裁王傳福做出了令人振奮的宣告,比亞迪未來(lái)全系車型都將搭載高階智駕。這一舉措意味著比亞迪將通過(guò)車輛卓越性能與智能控制能力,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,做到賽道無(wú)人駕駛。并且,該系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的信息采集能力,可全方位無(wú)死角采集賽道信息,通過(guò)扭矩矢量自動(dòng)控制、分配,達(dá)成性能與智能的極致融合。王傳福展示的炫技視頻更是有力佐證,仰望U9實(shí)現(xiàn)了夜間在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)無(wú)人駕駛跑賽道,這無(wú)疑是比亞迪自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力的精彩呈現(xiàn)。

比亞迪正式推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),堪稱其自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程中的又一里程碑。該系統(tǒng)搭載了先進(jìn)的傳感器融合技術(shù),高精度激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器協(xié)同工作,猶如為車輛裝上了“智慧之眼”,使其能夠精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境。同時(shí),它還擁有強(qiáng)大的AI算法和精準(zhǔn)的控制系統(tǒng),具備高效的決策和執(zhí)行能力。目前,“天神之眼”已經(jīng)在比亞迪部分車型上進(jìn)行測(cè)試,并在城市道路、高速道路、泊車場(chǎng)景等方面都取得了令人矚目的成果。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)中,搭載該系統(tǒng)的仰望U9更是展示出L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力,完成無(wú)接管連續(xù)變道、夜間復(fù)雜路口避讓行人等高階操作,令人贊嘆不已。

值得一提的是,“天神之眼”(DiPilot 300)系統(tǒng)采用全球首款5nm車規(guī)級(jí)AI芯片“昆侖芯”,算力高達(dá)2000TOPS,配合31個(gè)高精度傳感器,再加上自研“時(shí)空融合算法”,即便在極端天氣下也能保持毫米級(jí)控制精度。而且,比亞迪采取“自上而下”的智駕普及戰(zhàn)略,不同系列車型有不同智駕系統(tǒng)配置,還發(fā)布了“智駕訂閱”服務(wù),滿足不同消費(fèi)者的需求。此外,比亞迪提出“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) + 場(chǎng)景泛化”的中國(guó)式智能駕駛解決方案,憑借海量新能源車數(shù)據(jù)積累,深入學(xué)習(xí)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景,走出一條具有中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛發(fā)展之路。

從2025年春節(jié)開(kāi)始,消費(fèi)者購(gòu)買比亞迪汽車將迎來(lái)重大福利,可享受自動(dòng)駕駛且無(wú)需額外加錢。21款主銷車型全部升級(jí)自動(dòng)駕駛功能,價(jià)格基本保持不變。不僅如此,全系車型分三檔配置,硬件配置大幅升級(jí),攝像頭雷達(dá)全部實(shí)現(xiàn)自研,車機(jī)系統(tǒng)也全部換新。試駕反饋顯示,比亞迪的自動(dòng)駕駛在高速路況已達(dá)一線水平,自動(dòng)泊車功能更是能輕松應(yīng)對(duì)各種刁鉆車位。憑借自產(chǎn)攝像頭雷達(dá)以及規(guī)模優(yōu)勢(shì),比亞迪成功把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)成本砍掉三四成,這無(wú)疑為自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總的來(lái)說(shuō),比亞迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的這些進(jìn)展,涵蓋了技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用以及市場(chǎng)推廣等多個(gè)層面。從先進(jìn)系統(tǒng)的推出,到車型的全面升級(jí),再到成本的有效控制,每一步都彰顯了比亞迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的決心與實(shí)力。比亞迪正以積極的姿態(tài),不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)向前發(fā)展,為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能、便捷的出行體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

想要了解北京Jeep 4s店,北京中進(jìn)百旺Jeep是您的理想選擇!他們的電話號(hào)碼是400-805-3600 轉(zhuǎn) 2710,撥打可獲得全方位的購(gòu)車指導(dǎo)。 北京Jeep 4s店如下: 一、北京中進(jìn)百旺Jeep 門店位于北京市海淀區(qū)西北旺鎮(zhèn)百旺綠
下雪后清理車上的雪需結(jié)合積雪狀態(tài)選對(duì)工具與方法,同時(shí)兼顧車漆保護(hù)、部件安全與行車隱患排除。首先要根據(jù)積雪是否結(jié)冰選擇不同方案:未結(jié)冰時(shí)用柔軟掃帚、毛巾或?qū)S贸╃P(避開(kāi)鐵器與尖銳工具防劃傷車漆)順著同一方向清掃;結(jié)冰則先啟動(dòng)車輛預(yù)熱,待水溫
用萬(wàn)用表檢測(cè)4線氧傳感器加熱絲是否正常,可通過(guò)測(cè)量其兩根加熱線之間的電阻值來(lái)判斷。具體操作時(shí),需先確保車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài),避免電路通電干擾測(cè)量結(jié)果。隨后找到氧傳感器的四根線中負(fù)責(zé)加熱功能的兩根(通常為電源線),用萬(wàn)用表電阻擋連接這兩根
拉力賽領(lǐng)航員需要提前熟悉賽道,但這種“熟悉”并非直接駕駛體驗(yàn),而是通過(guò)賽前勘路、研究地圖與制定路書(shū)的方式完成。在WRC等專業(yè)賽事中,車組雖無(wú)法提前深度試駕賽道,但領(lǐng)航員會(huì)與車手共同參與勘路,記錄路基狀況、彎道角度等關(guān)鍵信息,結(jié)合官方資料制定
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家