在新能源領(lǐng)域投入最大的車企中有比亞迪、蔚來、理想汽車、長(zhǎng)安汽車和北汽藍(lán)谷等。其中，比亞迪 2024 年研發(fā)投入極為亮眼，高達(dá) 542 億元且同比增長(zhǎng) 36%。蔚來自 2016 年起研發(fā)投入達(dá) 500 億元，2024 年上半年也有 60.83 億元。理想汽車 2024 年上半年研發(fā)費(fèi)用 60.76 億元 ，同比增長(zhǎng) 42%。長(zhǎng)安汽車和北汽藍(lán)谷同樣在新能源領(lǐng)域積極投入，展現(xiàn)出較大發(fā)展?jié)摿?。

比亞迪作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，其研發(fā)投入堪稱“大手筆”。2024年不僅研發(fā)費(fèi)用創(chuàng)歷史新高，累計(jì)研發(fā)投入超1800億元，更是有13年研發(fā)投入超過凈利潤(rùn)。如此高額的投入，讓比亞迪掌握核心技術(shù)、形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，新技術(shù)不斷推出，海外市場(chǎng)也不斷擴(kuò)大。而且，比亞迪還對(duì)帕西尼感知科技進(jìn)行超億元戰(zhàn)略投資，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)搶占先機(jī)。

蔚來在新能源征程上同樣不遺余力。自2016年起就投入500億元，即便2024年上半年累計(jì)凈虧損超百億元，依然拿出60.83億元用于研發(fā)，足以看出其在新能源領(lǐng)域深耕的決心。

理想汽車2024年上半年研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)42%，達(dá)到60.76億元。在凈利潤(rùn)有所下降的情況下，依舊加大研發(fā)投入，致力于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)新能源技術(shù)的進(jìn)步。

長(zhǎng)安汽車自啟動(dòng)“香格里拉”計(jì)劃后，持續(xù)為新能源領(lǐng)域“輸血”。新能源車型開發(fā)及產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目投資達(dá)61.32億元，還豪擲115億元投資華為新公司“引望”，為新能源發(fā)展增添助力。

北汽藍(lán)谷在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，憑借研發(fā)投入和專利數(shù)量方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出巨大潛力，在新能源浪潮中積極奮進(jìn)。

這些車企在新能源領(lǐng)域的巨額投入，彰顯了他們對(duì)新能源未來的堅(jiān)定信心。他們的努力不僅推動(dòng)了自身品牌的發(fā)展，更為整個(gè)汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力，引領(lǐng)著行業(yè)邁向新的高度，讓我們對(duì)未來新能源汽車的發(fā)展充滿期待 。