通用汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得諸多突破，不僅積極研發(fā) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還推出飛行版凱迪拉克。在 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)上，通用將領(lǐng)先的 L2 級(jí) Super Cruise 系統(tǒng)升級(jí)，融合激光雷達(dá)地圖等多種先進(jìn)技術(shù)，配備駕駛員注意監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、轉(zhuǎn)向等功能。飛行版凱迪拉克則融合汽車與航空技術(shù)，可垂直起降飛行。這些成果彰顯其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新。

通用汽車對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)投入巨大，展現(xiàn)出志在必得的決心。其依賴激光雷達(dá)地圖、高精度GPS定位、攝像頭、雷達(dá)傳感器等多種先進(jìn)技術(shù)的深度融合，構(gòu)建起一個(gè)精準(zhǔn)且高效的感知與決策體系。

配備的駕駛員注意監(jiān)控系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它時(shí)刻關(guān)注著駕駛員狀態(tài)，確保在自動(dòng)駕駛過(guò)程中若出現(xiàn)意外情況，駕駛員能迅速作出反應(yīng)。而現(xiàn)有的Super Cruise系統(tǒng)已具備自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道、自動(dòng)超車等功能，為升級(jí)到L3級(jí)別奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，通用汽車在人才招募方面也動(dòng)作頻繁。Anantha Kancherla和Richardson等專業(yè)人才的加入，為自動(dòng)駕駛研發(fā)注入了新的活力，帶來(lái)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，進(jìn)一步推動(dòng)著研發(fā)進(jìn)程。

再看飛行版凱迪拉克，它是通用汽車大膽創(chuàng)新的結(jié)晶。這款自動(dòng)駕駛飛行器將汽車與航空技術(shù)完美結(jié)合，搭載90kW電機(jī)和GM Ultium電池組，憑借獨(dú)特的四旋翼設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)、垂直起降飛行，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)55英里。早在2019年9月，通用就已透露對(duì)空中出租車市場(chǎng)的探索，此次亮相無(wú)疑展示了其在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，為未來(lái)城市出行方式描繪了新的藍(lán)圖。

總之，通用汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的這些突破，無(wú)論是L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，還是飛行版凱迪拉克的推出，都展現(xiàn)了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新精神。這些成果不僅為用戶帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)，更為整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展指明了新方向，推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向新的高度 。