汽車輪胎更換后必須做動(dòng)平衡。輪胎在生產(chǎn)制造時(shí)，各部分質(zhì)量分布或許就不均勻，而且更換輪胎后，諸如氣門嘴重量等因素會(huì)改變輪胎邊緣部分質(zhì)量，使其難以達(dá)到均勻分布狀態(tài)。若不做動(dòng)平衡，車輛高速行駛時(shí)，車輪就會(huì)處于動(dòng)不平衡狀態(tài)，引發(fā)抖動(dòng)、震動(dòng)等狀況。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還存在安全隱患，所以更換輪胎后做動(dòng)平衡很有必要 。

實(shí)際上，需要做動(dòng)平衡的情況遠(yuǎn)不止更換輪胎這一種。當(dāng)輪胎經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，修補(bǔ)部分的質(zhì)量會(huì)打破原有的平衡；換氣門嘴時(shí)，新氣門嘴的重量不同，也會(huì)影響車輪的質(zhì)量分布；更換輪轂同樣會(huì)改變車輪整體的平衡狀態(tài)；甚至安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置模塊，只要輪胎和輪圈分離后重新安裝，都必須進(jìn)行動(dòng)平衡。

如果忽視動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大增加。車輪的不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損，原本均勻的磨損模式被打破，部分區(qū)域磨損加劇，這不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還會(huì)讓車輛的油耗上升。此外，這種不平衡傳遞到車身，長(zhǎng)期下來(lái)還可能影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛操作變得不穩(wěn)定。

動(dòng)平衡是一項(xiàng)需要專業(yè)設(shè)備和專業(yè)人士操作的工作。專業(yè)店家利用動(dòng)平衡機(jī)，能精準(zhǔn)檢測(cè)出車輪哪部分質(zhì)量不均，并通過(guò)添加配重塊來(lái)校正，直到動(dòng)平衡機(jī)顯示輪胎達(dá)到平衡狀態(tài)。所以，為了確保安全駕駛、減少后期維護(hù)成本，當(dāng)輪胎與輪圈有分離重組情況時(shí)，一定要及時(shí)去做動(dòng)平衡。總之，動(dòng)平衡雖看似簡(jiǎn)單，卻對(duì)車輛行駛安全和性能起著至關(guān)重要的作用，不容忽視。