比亞迪 L3 的操控性挺好的。這款車(chē)懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理，面對(duì)坑洼與彎道，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾和晃動(dòng)都不明顯；轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，方向盤(pán)手感舒適，路感清晰。同時(shí)，它擋位清晰、行程適中，換擋流暢無(wú)頓挫。在不同路況下，油門(mén)靈敏度高，動(dòng)力輸出及時(shí)。底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)固，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，為駕駛者帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛感受 。

在懸掛系統(tǒng)方面，比亞迪 L3 精心的調(diào)校起到了關(guān)鍵作用。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后拖曳臂式后懸架的組合，在保證舒適性的同時(shí)兼顧了操控性。當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)顛簸路面，懸掛能夠迅速有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感覺(jué)不到過(guò)多的顛簸。在高速并線或者通過(guò)彎道時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，使得車(chē)身姿態(tài)保持良好，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，給予駕駛者充分的信心。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是 L3 的一大亮點(diǎn)。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)度極高，駕駛者的每一個(gè)細(xì)微操作都能得到車(chē)輛準(zhǔn)確的響應(yīng)。手感舒適的方向盤(pán)，無(wú)論是在低速行駛時(shí)的輕盈轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時(shí)的沉穩(wěn)把控，都能很好地滿(mǎn)足駕駛需求。并且，駕駛者通過(guò)方向盤(pán)能清晰感知路面狀況，仿佛與車(chē)輛融為一體，極大地提升了駕駛的安全性與趣味性。

動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的配合也十分默契。以常見(jiàn)的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充沛，在城市道路中走走停停也能輕松應(yīng)對(duì)。搭配的變速箱換擋平順，擋位清晰，行程適中，無(wú)論是手動(dòng)擋車(chē)型換擋的干脆利落，還是自動(dòng)擋車(chē)型換擋的絲滑順暢，都能為駕駛者帶來(lái)愉悅的操控體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪 L3 在操控性方面表現(xiàn)出色。懸掛、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力以及變速箱等多個(gè)方面的協(xié)同配合，讓它無(wú)論是在城市日常通勤，還是長(zhǎng)途旅行等場(chǎng)景下，都能滿(mǎn)足駕駛者對(duì)操控的需求，帶來(lái)舒適、便捷且穩(wěn)定的駕駛感受 。