國產(chǎn)汽車三大件的水平已取得顯著進(jìn)步，整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。如今不少國產(chǎn)汽車品牌都展現(xiàn)出了過硬實(shí)力，比如奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)陣容全面且質(zhì)量可靠；領(lǐng)克01搭載沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信變速箱，底盤技術(shù)也有保障；啟辰T70憑借日產(chǎn)基礎(chǔ)帶來良好駕駛體驗(yàn)。這些都表明國產(chǎn)汽車在三大件方面不斷追趕國際水平，逐漸贏得消費(fèi)者的信賴與認(rèn)可 。

奇瑞作為國產(chǎn)汽車的佼佼者，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上成果斐然。從0.8到4.0排量，三缸到八缸的全面覆蓋，足以彰顯其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。每一臺發(fā)動(dòng)機(jī)都遵循嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過線下嚴(yán)苛檢驗(yàn)，甚至還提供100萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量保證，這無疑是對自身技術(shù)實(shí)力的強(qiáng)大自信。像其最新作品中的1.6T低功率版，輸出功率可達(dá)140KW，性能相當(dāng)可觀。

吉利通過收購沃爾沃，成功獲取了技術(shù)優(yōu)勢。以領(lǐng)克01為例，這款車搭載沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信變速箱，再加上基于CMA平臺的底盤技術(shù)，為駕駛者帶來了穩(wěn)定的操控體驗(yàn)和舒適的駕乘感受，展示了國產(chǎn)汽車在技術(shù)融合與創(chuàng)新上的積極成果。

啟辰T70依靠日產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)，同樣在三大件上有著不俗的表現(xiàn)。其搭載日產(chǎn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速器，配合舒適性底盤，為消費(fèi)者提供了良好的駕駛體驗(yàn)，也體現(xiàn)了國產(chǎn)汽車在吸收借鑒國際先進(jìn)技術(shù)方面的成效。

此外，長城和比亞迪在雙離合變速箱方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，長城的底盤和內(nèi)飾做工更是可圈可點(diǎn)。

總的來說，國產(chǎn)汽車三大件水平正穩(wěn)步提升。眾多品牌各有所長，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤技術(shù)上不斷創(chuàng)新與突破。消費(fèi)者在選擇國產(chǎn)汽車時(shí)，不再需要擔(dān)憂三大件的品質(zhì)問題。國產(chǎn)汽車正以可靠的三大件作為有力支撐，在市場上綻放光彩，逐步邁向汽車強(qiáng)國的行列 。