問(wèn)

奔馳 R350 的動(dòng)力性能在實(shí)際駕駛中感受如何

奔馳 R350 的動(dòng)力性能在實(shí)際駕駛中的感受不錯(cuò)。

市區(qū)行駛時(shí),超過(guò)兩噸的車身重量并未讓路面彈跳明顯,油門(mén)反應(yīng)平順細(xì)膩,輕輕踩下,四驅(qū)設(shè)定的 R350 引擎出力溫順輕柔,速度提升平穩(wěn)不突兀,以舒適步調(diào)漸進(jìn)加速。

其搭載的 3.5 升 V6 引擎在 1500 至 2000 轉(zhuǎn)速間游走輕松,7G-TRONIC 七速手自一體變速箱靈敏細(xì)膩,檔位切換綿密,不仔細(xì)看轉(zhuǎn)速表幾乎感受不到銜接變化。

遇到工程路段顛簸,避震懸吊吸震性能優(yōu)異。想超車時(shí)深踩油門(mén),能感受到 35.7kgm 扭力奔放輸出。但在市區(qū),動(dòng)力還沒(méi)全力發(fā)揮車陣就已被拋在身后,這表明市區(qū)不是它能充分發(fā)揮的地方。

改款后的 R350 有多種動(dòng)力配置,汽油款國(guó)內(nèi)已引進(jìn),其與 R500 相比,動(dòng)力儲(chǔ)備有區(qū)別,R350 相對(duì)恬淡閑適。

從車主評(píng)價(jià)看,動(dòng)力上提速較快,開(kāi)起來(lái)夠用,只是車身自重較大起步有些猶豫,敢給油超越一般 B 級(jí)車沒(méi)問(wèn)題。

高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠,超車輕松,但 160 公里/小時(shí)以后會(huì)乏力。

R350 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪給力,沒(méi)有推背感。

綜合來(lái)看,奔馳 R350 動(dòng)力性能能滿足日常使用,在特定情況下可能會(huì)讓人覺(jué)得不夠強(qiáng)勁。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想L6的自重與車內(nèi)空間布局存在緊密關(guān)聯(lián),自重的合理分配既支撐了寬敞靈活的空間設(shè)計(jì),也為空間優(yōu)化提供了技術(shù)基礎(chǔ)。作為理想家族定位家庭用戶的中型SUV,L6通過(guò)2920mm的長(zhǎng)軸距與1960mm的車寬構(gòu)建了寬適的5座布局,后排無(wú)7座車型的空間
東風(fēng)日產(chǎn)帕拉丁的空間尺寸完全能夠滿足日常出行、家庭使用乃至戶外場(chǎng)景的多元需求。作為一款軸距達(dá)2850mm的中型SUV,其4882-4900mm的車長(zhǎng)、1850-1876mm的車寬與1875-1908mm的車高,為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ):身高
東風(fēng)日產(chǎn)屬于日系車。作為東風(fēng)汽車與日本日產(chǎn)汽車集團(tuán)于2003年合資成立的乘用車企業(yè),它雖扎根中國(guó)市場(chǎng)、融合本土需求優(yōu)化產(chǎn)品,但核心品牌NISSAN源自日本,技術(shù)體系與設(shè)計(jì)理念也承襲了日系車的基因。從旗下軒逸、天籟等轎車到奇駿、逍客等SUV,
奇瑞A3不同配置版本的報(bào)價(jià)差異較為顯著,覆蓋了從基礎(chǔ)實(shí)用到高端舒適的價(jià)格區(qū)間。以2013款為例,兩廂1.6L MT進(jìn)取型作為基礎(chǔ)配置車型,指導(dǎo)價(jià)7.58萬(wàn)元,核心部件與安全配置齊全,足以滿足日常出行的基本需求;而同為1.6L MT的尊貴型則
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家