寶馬 i3 的續(xù)航能夠滿足日常城市通勤需求。其官方純電續(xù)航里程約 260 公里，中國(guó)工信部測(cè)試數(shù)據(jù)顯示實(shí)際續(xù)航約 340 公里，這樣的續(xù)航里程對(duì)于日常在城市中穿梭的通勤者來(lái)說(shuō)已然足夠，正常情況下一周充一次電基本就能滿足使用。并且，它還具備快速充電功能，30 分鐘能充至 80%，即便周末短途自駕也無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂電量問(wèn)題。

當(dāng)然，實(shí)際行駛里程或許會(huì)打些折扣。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的續(xù)航會(huì)受到諸多因素的干擾，像是空調(diào)的使用、外部溫度的變化、風(fēng)阻大小、駕駛習(xí)慣、車輛載重等。在低溫或高溫環(huán)境下，電池活性會(huì)降低，從而影響續(xù)航；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣也會(huì)增加電量消耗。不過(guò)，只要合理規(guī)劃行程，提前了解路況，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，寶馬i3還是能穩(wěn)定發(fā)揮其續(xù)航優(yōu)勢(shì)。

此外，寶馬i3在一些版本上還對(duì)續(xù)航進(jìn)行了優(yōu)化擴(kuò)展，部分車型的續(xù)航里程可提升至290千米，在NEDC循環(huán)中每100km僅消耗15 - 19kWh電量，節(jié)能效果顯著，這也在一定程度上緩解了人們的續(xù)航焦慮。

而且，相比燃油車，寶馬i3作為電動(dòng)汽車，運(yùn)營(yíng)成本更低，每公里電費(fèi)只需幾分錢，長(zhǎng)期下來(lái)能節(jié)省不少開(kāi)支。同時(shí)，它還配備了碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車等實(shí)用的安全系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。

總結(jié)而言，寶馬i3在續(xù)航方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，結(jié)合其快速充電功能、優(yōu)化擴(kuò)展的續(xù)航版本、較低的運(yùn)營(yíng)成本以及可靠的安全配置，完全能夠滿足城市通勤族日常的出行所需，成為城市出行的優(yōu)質(zhì)選擇。