韓國車企面臨的主要挑戰(zhàn)有以下幾個方面。

一是在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中，要保持技術(shù)領(lǐng)先的同時保證穩(wěn)定收入來源。如今汽車技術(shù)發(fā)展迅速，韓國車企需不斷投入研發(fā)以保持技術(shù)優(yōu)勢，如新能源、自動駕駛等領(lǐng)域，這需要大量資金和人才，但市場競爭激烈，消費者需求多變，要確保穩(wěn)定的盈利并非易事。

二是在環(huán)保型車輛領(lǐng)域，韓國已開始落后于日本和中國。隨著環(huán)保意識增強，全球?qū)旌蟿恿嚭碗妱榆嚨男枨笤黾?，韓國車企在這方面的研發(fā)和市場推廣相對滯后，需要加大投入和加快發(fā)展步伐。

三是出口方面的挑戰(zhàn)。韓國三季度乘用車出口首次負(fù)增長 4.7%，全球經(jīng)濟形勢波動、供應(yīng)鏈未完全恢復(fù)、半導(dǎo)體短缺、供應(yīng)鏈高開銷和國際市場不確定性等因素，都影響了出口。

四是汽車芯片供應(yīng)短缺問題。芯片荒導(dǎo)致提車時間延長，影響了生產(chǎn)和銷售，韓國政府和企業(yè)雖在尋求解決方案，但仍需持續(xù)努力解決供應(yīng)鏈的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

五是市場競爭壓力。韓系燃油車在中國市場面臨很大壓力，在其他市場也面臨著眾多競爭對手，需要明確市場定位，合理定價，提升品牌形象和產(chǎn)品競爭力。