車險(xiǎn)費(fèi)率改革對(duì)車主的影響有很多。

如果車主駕駛行為良好、風(fēng)險(xiǎn)低，車險(xiǎn)費(fèi)率會(huì)降低，能節(jié)省保險(xiǎn)支出。比如一年沒出事故、駕駛規(guī)范、里程少的車主，保費(fèi)可能降低 20% - 30%。行駛里程少、所在區(qū)域交通和治安好的車主，費(fèi)率也有優(yōu)惠。

但駕駛習(xí)慣差、風(fēng)險(xiǎn)高的車主，保費(fèi)會(huì)增加，這能促使他們規(guī)范駕駛，增強(qiáng)安全意識(shí)。

車險(xiǎn)費(fèi)率改革還讓車主更關(guān)注保險(xiǎn)條款和費(fèi)率構(gòu)成，有更多選擇權(quán)。

交強(qiáng)險(xiǎn)方面，責(zé)任限額大幅提升，保費(fèi)基本不變或更低。有責(zé)總賠償限額從 12.2 萬元提到 20 萬元，無責(zé)賠償限額也按比例調(diào)整。新老交強(qiáng)險(xiǎn)保單，從 2020 年 9 月 19 日零時(shí)起，全部按新方案執(zhí)行。

商業(yè)險(xiǎn)變化也不少，盜搶險(xiǎn)并入車損險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)等附加險(xiǎn)責(zé)任納入車損險(xiǎn)保障范圍，車損險(xiǎn)取消事故限定，刪除部分免責(zé)條款。車損險(xiǎn)增加保障權(quán)益，價(jià)格基本不漲。

改革后保障提升明顯，交強(qiáng)險(xiǎn)保額提高，車損險(xiǎn)保障增加，新增多個(gè)保險(xiǎn)責(zé)任。像盧先生這樣駕駛記錄好的車主保費(fèi)降低，而出險(xiǎn)多獲理賠的車主保費(fèi)可能上升。

總的來說，車險(xiǎn)費(fèi)率改革讓大部分車主保費(fèi)負(fù)擔(dān)減輕，保障增加，服務(wù)優(yōu)化。