保時捷 356 在汽車史上具有極其重要的地位。

它是保時捷品牌的開端，為保時捷的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

356 的設(shè)計獨(dú)特，外觀上，短小車身、低矮車頂和露天駕駛室的設(shè)計，使其駕駛感受更純粹，前臉和流線型車身呈現(xiàn)出經(jīng)典時尚美感。

動力性能方面，雖發(fā)動機(jī)相對較小，但輕量化車身讓其操控和加速表現(xiàn)卓越，能讓駕駛者充分感受馬力。

而且，356 與大眾共用零部件，降低了成本。其車體零件起初很多來自大眾，后來進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。工程師對大眾發(fā)動機(jī)改造，提升了功率。還從洛克希德購買液壓剎車用于前輪。

356 具備優(yōu)秀的空力學(xué)處理和組裝品質(zhì)，在歐洲車迷間有很好的風(fēng)評，無論街道還是賽場都常見其身影。

第一輛保時捷車型 356/1 沒有固定車頂，中置發(fā)動機(jī)。隨后出現(xiàn)的 356/2 只生產(chǎn) 52 輛，價格高昂。

356 還有最終且最強(qiáng)的版本 356SC，采用 1.6 升水平對置四缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，機(jī)械和性能大幅提升，很多部件沿用至今。

356 生產(chǎn)近 80000 輛，一半仍在使用，證明了保時捷的精湛工藝和卓越品質(zhì)。

盡管它后來因意大利跑車的競爭而顯得落后，但為 911 車型的誕生創(chuàng)造了條件。

保時捷為慶祝品牌誕生 70 周年，還復(fù)刻了 356“No.1”展示車，還原了當(dāng)年的工藝和形狀。

總之，保時捷 356 在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆，是汽車發(fā)展的重要里程碑。