福田汽車的核心技術(shù)涵蓋新能源三電、銀河技術(shù)及智能化等多個(gè)領(lǐng)域。在新能源三電方面，實(shí)現(xiàn)核心三電模塊自主研發(fā)自制，掌握 22 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，電池有低溫加熱等功能，電驅(qū)橋輕量可靠?！般y河技術(shù)”以“1+3+N”為特色，為物流運(yùn)輸提供優(yōu)質(zhì)方案。智能化領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)接入量大、服務(wù)多，智能座艙體驗(yàn)佳，智能駕駛滿足 L2 級(jí)且向 L4 級(jí)邁進(jìn)。這些技術(shù)助力福田汽車不斷發(fā)展。

在新能源三電核心技術(shù)領(lǐng)域，福田汽車可謂成果豐碩。其打造的電池技術(shù)亮點(diǎn)頗多，像 24V 多功能鋰電池，額定電壓 25.6V，電量 5.88kwh，不僅具備低溫自行加熱功能，能有效提升冬天運(yùn)營(yíng)效益，還能很好地解決駐車用電問題。電池內(nèi)部管理系統(tǒng)更是強(qiáng)大，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電量等關(guān)鍵信息，具備多種保護(hù)和報(bào)警功能，全方位保障運(yùn)輸安全。

電控技術(shù)上，展出的 VCU 整車控制器表現(xiàn)卓越，能夠兼容 12V/24V 系統(tǒng)，采用特定芯片并按照 V 流程開發(fā)，完全符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，還支持 XCP 協(xié)議棧，滿足復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)管理需求。自研的電驅(qū)橋產(chǎn)品，例如 K1 平行軸電驅(qū)橋和 M4 平行軸電驅(qū)橋，電機(jī)采用發(fā)卡扁線繞組和端部灌封工藝，兼具輕量可靠與高效節(jié)能的特性。

“銀河技術(shù)”作為福田汽車的重要技術(shù)品牌，以“1+3+N”的架構(gòu)獨(dú)樹一幟。基于此打造的歐曼銀河和歐航 Rpro 等產(chǎn)品，在動(dòng)力、舒適性、可靠性等方面均有上佳表現(xiàn)，為干線物流運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力的支持。

智能化領(lǐng)域同樣是福田汽車的發(fā)力點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)接入量超 200 萬(wàn)臺(tái)，能提供多樣化服務(wù)，未來(lái)還將與智能駕駛深度融合。智能座艙給用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)，致力于打造以人為中心的第三空間。智能駕駛方面，現(xiàn)有技術(shù)已能滿足 L2 級(jí)別要求，并朝著 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛的開發(fā)應(yīng)用邁進(jìn)。

總的來(lái)說，福田汽車憑借在這些核心技術(shù)領(lǐng)域的不斷深耕與創(chuàng)新，構(gòu)建起了自身強(qiáng)大的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，為其在汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、高效、智能的出行體驗(yàn) 。