東風(fēng)本田XR-V的動(dòng)力在同級(jí)別中處于中上等水平。它提供多種動(dòng)力配置，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常家用，參數(shù)在同級(jí)別里表現(xiàn)不錯(cuò)；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與思域同款，動(dòng)力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)最大扭矩，還有多種駕駛模式。其百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中領(lǐng)先，并且油耗控制出色，比如1.5T版本百公里綜合油耗僅6.1升左右。整體而言，它在動(dòng)力方面有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足多樣需求 。

具體來看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，這樣的組合帶來的駕駛感受十分獨(dú)特。起步階段雖不迅猛，但加速過程線性且平順，在城市道路中30 - 80km/h這個(gè)常用的速度區(qū)間內(nèi)，加速表現(xiàn)相當(dāng)理想，完全能滿足日常出行的超車等需求。即便速度提升到80km/h以上，動(dòng)力輸出也足以應(yīng)付日常駕駛。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本的表現(xiàn)則更為驚艷。最大功率可達(dá)185馬力，最大扭矩達(dá)260牛·米，低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出充沛動(dòng)力，百公里加速最快只需8.9秒。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，1.5T車型的起步非常舒服，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700rpm時(shí)就能爆發(fā)最大扭矩，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)極為積極，能給駕駛者帶來更多的駕駛激情。不僅如此，東風(fēng)本田XR-V在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，在油耗控制上也下足了功夫。像1.5T渦輪引擎版本百公里綜合油耗在6.1升左右，對(duì)于一款SUV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的搭配，在保證舒適性的同時(shí)也有著不錯(cuò)的支撐性，進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感。綜合其動(dòng)力性能、油耗控制以及駕駛感受等多方面因素，東風(fēng)本田XR-V在8 - 12萬SUV車型中，動(dòng)力表現(xiàn)足以排在前列，確實(shí)能為不同需求的消費(fèi)者提供合適的選擇。