四驅(qū)車的保養(yǎng)成本相對偏高。由于四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)造比兩驅(qū)更為復(fù)雜，保養(yǎng)項(xiàng)目也更多。比如需要質(zhì)量更佳的全合成機(jī)油，變速箱油更換周期短且費(fèi)用高昂，差速器油還得用專門的，工時費(fèi)也不低，這些都使得四驅(qū)車保養(yǎng)費(fèi)用普遍比兩驅(qū)車高出20%至30%。不過，不同車型和品牌，以及維修地點(diǎn)等因素，也會在一定程度上影響最終的保養(yǎng)成本。

不同品牌的四驅(qū)車保養(yǎng)成本存在差異。高端品牌四驅(qū)車，因品牌定位和零部件定價等因素，維修費(fèi)用通常較高。而一些普通品牌的四驅(qū)車，保養(yǎng)成本相對親民。比如GS8，其油耗低且保養(yǎng)費(fèi)用也不高。

維修項(xiàng)目不同，成本也有很大區(qū)別。更換四驅(qū)系統(tǒng)的零件，成本往往比普通零部件高出不少。像分動箱、后橋齒輪等部件的保養(yǎng)，都屬于四驅(qū)系統(tǒng)的特殊保養(yǎng)項(xiàng)目，費(fèi)用相對較高。例如適時四驅(qū)車，在4萬公里左右需要更換分動箱和后橋齒輪油，這一項(xiàng)大概會多花費(fèi)400元左右。

維修地點(diǎn)同樣影響保養(yǎng)成本。4S店通常有專業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備，但價格相對較高；而一些正規(guī)的維修店，收費(fèi)則較為靈活。質(zhì)保期內(nèi)建議去4S店保養(yǎng)，以保障車輛的后續(xù)保修權(quán)益；質(zhì)保期后，可綜合考量選擇正規(guī)維修店，能節(jié)省部分費(fèi)用。

四驅(qū)車保養(yǎng)成本雖相對偏高，但并非不可控。只要定期保養(yǎng)，選擇合適的維修地點(diǎn)，合理駕駛，就能將保養(yǎng)成本控制在一定范圍內(nèi)。而且，四驅(qū)車在復(fù)雜路況下行駛的穩(wěn)定性和操控性，是兩驅(qū)車難以比擬的。所以，不能單純因保養(yǎng)成本，就否定四驅(qū)車的優(yōu)勢，還是要根據(jù)個人的實(shí)際用車需求來進(jìn)行選擇 。